H15005-0203

ยี่ห้อ: ฉางอาน

แบบอย่าง:เป็นเรื่องตลก

ชื่อสินค้า：ท่อไอเสีย Phaser VVT ยูโร 5

หมายเลขชิ้นส่วน:H15005-0203

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

 Changan CS35 Exhaust Phaser VVT – ยูโร 5, หมายเลขชิ้นส่วน: H15005-0203

 ขอสรุปให้เข้าใจง่ายๆ ว่านี่ไม่ใช่แค่ “ส่วนประกอบเล็กๆ” บนเครื่องยนต์ Changan CS35 ของคุณ แต่มันคือกุญแจ VVT (Variable Valve Timing) สำหรับระบบไอเสียออกแบบมาสำหรับรุ่น CS35 ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5: ชิ้นส่วนที่ออกแบบอย่างแม่นยำ ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง ติดตั้งอยู่ที่ปลายเพลาลูกเบี้ยวไอเสียของเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และระบบน้ำมันเพื่อปรับจังหวะการเปิด/ปิดของวาล์วไอเสีย ลองนึกภาพว่าเป็น "ตัวควบคุมจังหวะของวาล์วไอเสีย" หากไม่มีตัวควบคุมนี้ ประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียของ CS35 จะลดลง ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง ปล่อยมลพิษสูงขึ้น (ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 5) และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

 ท่อไอเสียเฟสเซอร์ VVT นี้เป็นเฉพาะ Changan CS35 (ยูโร 5) เท่านั้น—ตรวจสอบ VIN และมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถคุณเสมอเพื่อยืนยันความเหมาะสม! ปรับแต่งให้เข้ากับข้อกำหนดเครื่องยนต์ Euro 5 ของ CS35: ตรรกะการควบคุมสอดคล้องกับการตั้งโปรแกรมของ ECU (รับประกันจังหวะไอเสียที่แม่นยำ) ขนาดและส่วนต่อประสานการติดตั้งสอดคล้องกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสียของ CS35 (ไม่ต้องปรับแรงๆ) และการออกแบบวงจรน้ำมันก็ปรับให้เข้ากับแรงดันน้ำมันเครื่อง (รับประกันการทำงานที่ราบรื่น) มองหาอะไหล่ VVT ทั่วไปแทนดีไหม? คุณจะเจอปัญหา: การสื่อสารของ ECU ไม่ตรงกัน (ปรับจังหวะไม่ได้) การประกอบไม่ดี (ทำให้น้ำมันรั่ว) หรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 (เสี่ยงต่อการถูกปรับหากไม่เป็นไปตามมาตรฐาน)

 งานหลัก: เพิ่มประสิทธิภาพไอเสีย ลดการปล่อยมลพิษ และเพิ่มประสิทธิภาพ

 เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของระบบเครื่องยนต์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 5 ของ CS35 จึงทำ 3 งานหลักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม:

 ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย:การปรับจังหวะวาล์วไอเสีย (เลื่อนขึ้นหรือเลื่อนลงตามความเร็วรอบเครื่องยนต์) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไอเสียจะถูกระบายออกอย่างรวดเร็วและหมดจด ช่วยลดแรงดันย้อนกลับในกระบอกสูบ ช่วยให้เครื่องยนต์ “หายใจ” ได้ดีขึ้น และเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง (เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง)

 ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 5:การปรับจังหวะการปล่อยไอเสียให้เหมาะสมที่สุดช่วยให้ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยแปลงก๊าซอันตราย (CO, NOx, ไฮโดรคาร์บอน) ให้เป็นก๊าซที่ไม่เป็นอันตรายได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่า CS35 ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษและหลีกเลี่ยงบทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด

 ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงการซิงโครไนซ์จังหวะไอเสียกับจังหวะไอดี ช่วยลดการสูญเสียส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง (ไม่มีเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดเหลืออยู่ในกระบอกสูบ) ส่งผลให้ CS35 ประหยัดเชื้อเพลิงลง 3–5% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่มีจังหวะไอเสียคงที่

 เฟสเซอร์ไอเสีย H15005-0203 VVT นี้เหมาะกับ Changan CS35 (ยูโร 5) เท่านั้น—หากพอดีไม่ถูกต้อง หมายความว่าประสิทธิภาพลดลงหรือระบบปล่อยมลพิษล้มเหลว:

 เหมาะกับสิ่งเหล่านี้รถยนต์ Changan CS35 ทุกคันที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 (ตรงตามโปรแกรม ECU ของเครื่องยนต์, รุ่นเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย และข้อมูลจำเพาะแรงดันน้ำมัน—ยืนยันด้วย VIN และฉลากการปล่อยมลพิษ)

 ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

 CS35 พร้อมมาตรฐานการปล่อยมลพิษอื่นๆ:เช่นเดียวกับ Euro 4 หรือ China 6 — ตรรกะ ECU และการออกแบบระบบไอเสียที่แตกต่างกัน (VVT ไม่สามารถปรับได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการปล่อยไอเสีย)

 ฉางอานรุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ CS55, Eado—โครงสร้างเครื่องยนต์และรูปแบบระบบ VVT ที่แตกต่างกัน (ไม่สามารถติดตั้งหรือใช้งานได้)

 รถยนต์ที่ไม่ใช่ของฉางอัน:แม้ว่าจะมีรูปร่างที่คล้ายกัน แต่แรงดันน้ำมันเครื่องและโปรโตคอล ECU ก็แตกต่างกัน (ไม่มีความเข้ากันได้ของฟังก์ชัน)

 การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เฉพาะข้อดี—ความแม่นยำและการปฏิบัติตามคือสิ่งสำคัญ!)

 การติดตั้ง: จะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง

 การเปลี่ยนชิ้นส่วน VVT นี้ไม่ใช่วิธี DIY—การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องจะทำลายจังหวะและการปล่อยมลพิษ:

 การเตรียมการ:ช่างเทคนิคถ่ายน้ำมันเครื่อง ถอดฝาครอบไทม์มิ่ง และถอดสายไฟโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันออกจาก ECU

 ลบเฟสเซอร์เก่าออก:ให้คลายน็อตเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย ถอดเฟสเซอร์ตัวเก่าออก และทำความสะอาดพื้นผิวยึดเพลาลูกเบี้ยว (ขจัดคราบน้ำมันหรือสนิม)

 ติดตั้งเฟสเซอร์ใหม่:จัดตำแหน่ง H15005-0203 ให้ตรงกับเครื่องหมายกำหนดเวลาของเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย จากนั้นขันน็อตให้เข้ากับค่าแรงบิดที่แน่นอนของ Changan (ขันแน่นเกินไปจะทำให้เพลาลูกเบี้ยวพัง ขันหลวมเกินไปจะทำให้กำหนดเวลาคลาดเคลื่อน) จากนั้นจึงเชื่อมต่อโซลินอยด์และฝาครอบกำหนดเวลากลับเข้าที่

 ปรับเทียบและทดสอบ: พวกเขาใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อปรับเทียบ VVT กับ ECU (สำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 5) เติมน้ำมันเครื่องที่ Changan กำหนด และทดลองขับเพื่อตรวจสอบกำลัง การปล่อยมลพิษ และไม่มีไฟเตือน

 การบำรุงรักษา: การตรวจสอบง่ายๆ เพื่อให้เครื่องทำงานและเป็นไปตามข้อกำหนด

 ใช้น้ำมันเครื่องที่บริษัทฉางอันกำหนด:น้ำมันคุณภาพต่ำจะอุดตันโซลินอยด์หรือทำให้ชิ้นส่วนภายในของเฟสเซอร์เสียหาย ควรใช้น้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนดเครื่องยนต์ Euro 5 ของ CS35 เสมอ

 เปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำ:เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 5,000–7,000 กม. (น้ำมันเก่าจะทิ้งคราบ ทำให้การตอบสนองของ VVT ลดลง)

 สแกน ECU เพื่อหาข้อผิดพลาด: หากไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไอเสียสว่างขึ้น ให้ช่างเทคนิคสแกน ECU—รหัสที่เกี่ยวข้องกับ VVT (เช่น ความผิดปกติของโซลินอยด์) จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการทดสอบการปล่อยมลพิษ

 หลีกเลี่ยงการสตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็นและการขับขี่ที่กระด้างการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นบ่อยครั้งหรือการเร่งความเร็วกะทันหันจะทำให้ VVT สึกหรอมากขึ้น ควรอุ่นเครื่องยนต์ก่อนขับรถและรักษาความเร็วให้คงที่

สรุป: Changan CS35 Exhaust Phaser VVT (ยูโร 5, H15005-0203)

นี่คือระบบท่อไอเสียเฟสเซอร์ VVT เฉพาะสำหรับ Changan CS35 (มาตรฐานไอเสียยูโร 5 โปรดตรวจสอบฉลาก VIN/ฉลากไอเสียเพื่อประกอบ) ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง ติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยวไอเสียของเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับ ECU และระบบน้ำมัน

หน้าที่หลัก: ปรับจังหวะวาล์วไอเสียเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปล่อยไอเสีย (ลดแรงดันย้อนกลับ เพิ่มแรงบิดต่ำถึงปานกลาง) ปรับประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาให้เหมาะสมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 5 ซิงค์กับจังหวะวาล์วไอดีเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 3–5%

ใช้ได้กับ CS35 Euro 5 เท่านั้น ไม่รองรับ CS35 (รุ่นอื่นๆ ที่ปล่อยมลพิษ) รถยนต์ฉางอันรุ่นอื่นๆ (เช่น CS55) หรือรถยนต์ที่ไม่ใช่ฉางอัน การติดตั้งต้องอาศัยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง (ต้องปรับเทียบ ECU) การบำรุงรักษาประกอบด้วยการใช้น้ำมันเครื่องที่ฉางอันกำหนด เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ 5,000–7,000 กม. สแกนหาข้อผิดพลาดของ ECU และหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่สมบุกสมบัน

H15005-0203