S101030-0301

ยี่ห้อ: ฉางอาน

แบบอย่าง:เป็นเรื่องตลก

ชื่อสินค้า：หม้อน้ำเอที

หมายเลขชิ้นส่วน:S101030-0301

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

 หม้อน้ำ Changan CS35 AT – หมายเลขชิ้นส่วน: S101030-0301

 มาทำให้เข้าใจง่ายๆ กันก่อนว่านี่ไม่ใช่แค่ “ส่วนระบายความร้อน” สำหรับ Changan CS35 ของคุณเท่านั้น แต่มันคือหม้อน้ำเฉพาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติ (AT) ของรถยนต์—ส่วนที่ช่วยป้องกันเกียร์อัตโนมัติของคุณไม่ให้ร้อนเกินไปขณะขับขี่ ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี (เหมาะสำหรับการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว) มีครีบระบายความร้อนบาง (เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน) และช่องน้ำมันแบบปิด (สำหรับการไหลของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) ติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องของ CS35 ซึ่งปกติจะอยู่ใกล้กับหม้อน้ำเครื่องยนต์หลัก โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับเกียร์อัตโนมัติผ่านท่อ หมุนเวียนน้ำมันเกียร์ร้อนผ่านแกนกลางเพื่อระบายความร้อน ลองนึกภาพว่าเกียร์อัตโนมัติเปรียบเสมือน “ตัวช่วยระบายความร้อน” ของเกียร์อัตโนมัติ”: หากไม่มีสิ่งนี้ เกียร์อัตโนมัติของ CS35 ของคุณก็จะร้อนเกินไป นำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ราบรื่น ชิ้นส่วนสึกหรอ หรือแม้แต่ระบบเกียร์เสียหายโดยสิ้นเชิง

 หม้อน้ำ AT ตัวนี้ครับเฉพาะ Changan CS35 เท่านั้น—ตรวจสอบ VIN ของรถคุณเสมอเพื่อยืนยันความพอดี! หม้อน้ำรุ่นนี้ออกแบบมาให้ตรงกับสเปค AT ของ CS35: ขนาดแกนตรงกับอัตราการไหลของของเหลว AT (ไม่มีการระบายความร้อนต่ำเกินไปหรือการไหลเวียนช้า), ช่องจ่ายน้ำมันพอดีกับท่อ AT เดิมของ CS35 (ไม่รั่วจากการเชื่อมต่อที่ไม่ตรงกัน), และความสามารถในการระบายความร้อนสามารถรองรับความร้อนของ AT ได้ (แม้ในสภาพการจราจรติดขัดหรืออากาศร้อน) ลองใช้หม้อน้ำ AT ทั่วไปหรือหม้อน้ำสำหรับรุ่นอื่นๆ ดูสิ? คุณจะพบปัญหา: ขนาดพอร์ตไม่ถูกต้อง (ทำให้ของเหลวรั่ว), แกนเล็กเกินไป (ระบายความร้อน AT ได้ไม่เพียงพอ), หรือวัสดุที่เข้ากันไม่ได้ (กัดกร่อนและอุดตันท่อน้ำมัน AT)

 งานหลัก: น้ำมัน AT เย็นและปกป้องระบบส่งกำลัง

 เนื่องจากระบบ AT ของ Changan CS35 เป็นสิ่งที่ต้องมี จึงทำให้ระบบนี้ทำหน้าที่สำคัญ 3 ประการเพื่อให้การขับขี่ของคุณราบรื่นและเชื่อถือได้:

 อุณหภูมิของเหลว AT ต่ำลง:ขณะขับขี่ ระบบเกียร์อัตโนมัติของ CS35 จะสร้างความร้อน (จากการเปลี่ยนเกียร์และแรงเสียดทานของน้ำมัน) หม้อน้ำนี้จะดึงน้ำมันเกียร์อัตโนมัติร้อนเข้าสู่แกนกลาง ซึ่งครีบอลูมิเนียมและกระแสลม (จากรถที่กำลังเคลื่อนที่หรือพัดลมระบายความร้อน) จะดึงความร้อนออกไป จากนั้นน้ำมันที่เย็นแล้วจะไหลกลับไปยังระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยรักษาอุณหภูมิให้อยู่ระหว่าง 80–110°C (ซึ่งเป็นช่วงที่ปลอดภัยสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ)

 รักษาประสิทธิภาพ AT:น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ร้อนจัดจะข้นขึ้นและสูญเสียความสามารถในการหล่อลื่นเกียร์หรือถ่ายโอนกำลัง หม้อน้ำช่วยรักษาความบางของน้ำมันเกียร์ให้มีประสิทธิภาพ ดังนั้น CS35 ของคุณจึงเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น (ไม่มีอาการกระตุกหรือหน่วง) และเร่งความเร็วได้อย่างสม่ำเสมอ แม้ในการขับขี่ระยะไกล

 ยืดอายุเอที: ของเหลวร้อนสึกหรอชิ้นส่วน AT (เช่น คลัตช์และซีล) อย่างรวดเร็ว ด้วยการควบคุมอุณหภูมิ หม้อน้ำจะป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ช่วยให้ AT ของ CS35 มีอายุการใช้งานนานหลายปี (แทนที่จะพังเร็วเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป)

 หม้อน้ำ AT S101030-0301 นี้เหมาะกับ Changan CS35 เท่านั้น—ใส่ผิดหมายถึงเสียหาย AT:

 เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:รถยนต์ Changan CS35 ทุกรุ่นที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ (ตรงตามอัตราการไหลของของเหลว AT ขนาดท่อ และจุดยึดห้องเครื่อง—ยืนยันด้วย VIN)

 จะไม่เหมาะกับสิ่งเหล่านี้-

 Changan CS35 พร้อมเกียร์ธรรมดา (MT):MT ไม่ใช้ของเหลว AT และไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำนี้ (ไม่ต้องต่อท่อ)

 ฉางอานรุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ CS55, UNI-T หรือ Eado—การออกแบบ AT อัตราการไหลของของเหลว และพื้นที่ห้องเครื่องที่แตกต่างกัน (หม้อน้ำไม่พอดีหรือระบายความร้อนอย่างเหมาะสม)

 รถยนต์ที่ไม่ใช่ของฉางอัน:แม้ว่าจะดูคล้ายกัน แต่ข้อมูลจำเพาะของ AT (ประเภทของของเหลว ขนาดพอร์ต) ไม่ตรงกัน (มีความเสี่ยงที่จะเกิดการอุดตันใน AT ของ CS35 หรือของเหลวรั่วไหล)

 CS35 พร้อม AT ที่ได้รับการดัดแปลง:ชุด AT หลังการขาย (เช่น AT สมรรถนะสูง) จะมีการระบายความร้อนที่สูงกว่า—หม้อน้ำเดิมไม่สามารถทำได้ทัน (ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป)

 การติดตั้งและบำรุงรักษา (ข้อดีเท่านั้น—AT ความปลอดภัยเป็นกุญแจสำคัญ!)

 การติดตั้ง: จะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง

 การเปลี่ยนหม้อน้ำนี้เกี่ยวข้องกับการจัดการของเหลว AT (งานที่สำคัญและยุ่งเหยิง)—ความเสี่ยงจากการทำเองหรือความเสียหายของ AT:

 การเตรียมการ:ช่างเทคนิคจะถ่ายของเหลว AT ของ CS35 ออก (เพื่อหลีกเลี่ยงการหก) ถอดท่อ AT ออกจากหม้อน้ำตัวเก่า และถอดสลักยึดหม้อน้ำออก

 ถอดหม้อน้ำเก่าออก:พวกเขาจะถอดหน่วยเก่าออก ตรวจสอบท่อ AT ว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ (เปลี่ยนใหม่หากสึกหรอ) และล้างท่อน้ำมัน AT (เพื่อขจัดเศษวัสดุที่อาจอุดตันหม้อน้ำใหม่)

 ติดตั้งหม้อน้ำใหม่: โดยขันสลัก S101030-0301 เข้ากับช่องเครื่องยนต์ของ CS35 (จัดแนวกับขายึด) เชื่อมต่อท่อ AT อีกครั้ง (ขันให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของ Changan - ท่อรั่วหลวมเกินไป ท่อหักแน่นเกินไป) และเติม AT ด้วยของเหลวที่ได้รับการรับรองจาก Changan

 ทดสอบ:พวกเขาสตาร์ท CS35 ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเพื่อให้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติหมุนเวียน และตรวจสอบรอยรั่ว (รอบพอร์ตและท่อ) พวกเขายังตรวจสอบอุณหภูมิเกียร์อัตโนมัติขณะขับรถ เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย

 การบำรุงรักษา: การตรวจสอบง่ายๆ เพื่อให้มันทำงาน

 ตรวจสอบระดับของเหลว AT เป็นประจำทุกปี:ของเหลว AT ต่ำหมายความว่าหม้อน้ำไม่หมุนเวียนของเหลวเพียงพอ (ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป) — ให้ช่างเทคนิคเติมของเหลว AT ที่ Changan แนะนำ (อย่าใช้ของเหลวทั่วไป!)

 ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนทุกๆ 6 เดือน:ฝุ่น แมลง หรือเศษขยะบนถนน (เช่น ใบไม้) อุดตันครีบ ให้ใช้ลมอัดหรือแปรงขนนุ่มทำความสะอาด (ครีบที่อุดตันไม่สามารถทำให้ของเหลวเย็นลงได้)

 ตรวจสอบการรั่วไหลเป็นประจำทุกเดือน:มองหาของเหลวสีแดง/น้ำตาล (ของเหลว AT) ใต้ CS35 ใกล้หม้อน้ำ ซึ่งการรั่วไหลหมายถึงปะเก็นพอร์ตที่สึกหรอ (แก้ไขทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของ AT)

 เปลี่ยนใหม่หลังจาก 8–10 ปี:แม้จะดูแลรักษาเป็นอย่างดี แกนอลูมิเนียมก็จะกัดกร่อนไปตามกาลเวลา หม้อน้ำเก่าจะสูญเสียพลังในการระบายความร้อน (ควรเปลี่ยนก่อนที่จะทำให้ AT ร้อนเกินไป)

สรุป: หม้อน้ำ Changan CS35 AT (S101030-0301)

หม้อน้ำรุ่นนี้เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Changan CS35 เกียร์อัตโนมัติ (AT) (กรุณายืนยันหมายเลขตัวถัง (VIN) เพื่อประกอบ) ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี มาพร้อมครีบระบายความร้อนแบบบางและช่องเติมน้ำมันแบบปิดสนิท ติดตั้งในห้องเครื่องใกล้กับหม้อน้ำหลัก เชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติผ่านท่อเพื่อหมุนเวียนและระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

บทบาทสำคัญ: ลดอุณหภูมิของเหลว AT (รักษาอุณหภูมิไว้ที่ 80–110°C ซึ่งเป็นช่วงที่ปลอดภัย) รับรองการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและการเร่งความเร็วที่สม่ำเสมอโดยรักษาประสิทธิภาพของของเหลว และยืดอายุการใช้งานของของเหลว AT โดยป้องกันการสึกหรอที่เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไป

เหมาะกับรถ CS35 AT ทุกรุ่น แต่ไม่เหมาะกับรถ CS35 รุ่นเกียร์ธรรมดา รถ Changan รุ่นอื่นๆ (เช่น CS55, UNI-T) รถที่ไม่ใช่ Changan หรือ CS35 ที่มี AT ที่ได้รับการดัดแปลง

การติดตั้งต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ (รวมถึงการถ่ายของเหลว AT และล้างท่อ) การบำรุงรักษา: ตรวจสอบของเหลว AT เป็นประจำทุกปี ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนทุก 6 เดือน ตรวจสอบรอยรั่วทุกเดือน และเปลี่ยนใหม่ทุก 8-10 ปี อะไหล่แท้รับประกันความพอดีและการระบายความร้อนที่เชื่อถือได้

S101030-0301