1021800D0300

ยี่ห้อ: ตงเฟิง

แบบอย่าง:ศักดิ์ศรี IX5

ชื่อสินค้า:วาล์วควบคุม OCV

หมายเลขชิ้นส่วน:1021800D0300

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

วาล์วควบคุม Dongfeng Dignity IX5 OCV (หมายเลขชิ้นส่วน: 1021800D0300)

วาล์วควบคุม OCV หมายเลข 1021800D0300 หรือ OCV ย่อมาจาก Oil Control Valve คือ “สวิตช์” ที่แม่นยำเป็นพิเศษในระบบ VVT (Variable Valve Timing) ของรถยนต์ Dongfeng Dignity IX5 ทำหน้าที่เสมือนตัวกลางระหว่าง ECU (Electronic Control Unit) ของเครื่องยนต์ และ VVT phaser (ส่วนที่ควบคุมจังหวะวาล์ว) วาล์วนี้ผลิตขึ้นสำหรับรถ Dignity IX5 รุ่นปี 2019 ถึง 2023 โดยเฉพาะ และเข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 สูบ (DK15C) และเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ (DFMB20) ของรถยนต์ เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้อาศัยระบบ VVT อย่างมากเพื่อสร้างสมดุลระหว่างกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ดังนั้นวาล์วนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

หน้าที่หลักของมันคือการควบคุมแรงดันของน้ำมันเครื่องและปริมาณน้ำมันที่ไหลไปยังเฟสเซอร์ VVT การปรับปริมาณน้ำมันที่ไหลไปยังเฟสเซอร์จะช่วยควบคุมการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว และปรับเวลาการเปิดและปิดของวาล์วไอดีและไอเสีย หากวาล์ว OCV นี้ทำงานไม่ถูกต้อง ระบบ VVT จะไม่สามารถปรับจังหวะวาล์วได้ ส่งผลให้อัตราเร่งช้าลง ใช้น้ำมันมากขึ้น และอาจถึงขั้นไฟเตือนเครื่องยนต์ติดขึ้น (รหัสข้อผิดพลาดทั่วไปในที่นี้คือ P0011 หรือ P0014 ซึ่งเป็นรหัสสำหรับปัญหาของระบบ VVT) ด้านล่างนี้คือรายละเอียดการทำงานของส่วนนี้แบบง่ายๆ:

1. งานหลักและรถยนต์รุ่นใดที่เหมาะกับงานเหล่านี้

สิ่งที่ทำกับระบบ VVT

วาล์ว OCV นี้ไม่ได้เป็นแค่ "วาล์วน้ำมัน" ทั่วไป แต่เป็นเสมือนสมองของระบบ VVT อย่างแท้จริง มีหน้าที่สำคัญ 3 ประการที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้น ได้แก่

ขั้นแรก: การปรับเฟส VVT

ECU ของเครื่องยนต์จะส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังวาล์ว OCV ตามลักษณะการขับขี่ของคุณ เช่น กำลังขับช้าๆ กำลังเร่งความเร็ว หรือกำลังบรรทุกของหนัก จากนั้นวาล์วจะปรับปริมาณน้ำมันที่ไหลไปยังเฟสเซอร์ VVT:

เมื่อคุณขับรถในเมือง (ความเร็วต่ำ) แรงดันน้ำมันจะลดลง ซึ่งจะทำให้เพลาลูกเบี้ยวอยู่ในตำแหน่ง “ไอดีปลาย” ดังนั้นวาล์วจึงเปิดช้าลง วิธีนี้ช่วยประหยัดน้ำมันและลดการปล่อยไอเสีย
เมื่อคุณเร่งความเร็วบนทางหลวง (ด้วยความเร็วสูง) แรงดันน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้เพลาลูกเบี้ยวเลื่อนไปอยู่ในตำแหน่ง "ไอดีเร็ว" ซึ่งทำให้วาล์วเปิดเร็วขึ้น อากาศและเชื้อเพลิงจะเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น

ถัดไป: การรักษาแรงดันน้ำมันให้คงที่

มีชิ้นส่วนในตัวที่ช่วยลดแรงดัน ช่วยป้องกันแรงดันน้ำมันพุ่งสูงฉับพลัน (ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อสตาร์ทรถในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือปั๊มน้ำมันเสีย) ไม่ให้สร้างความเสียหายให้กับเฟสเซอร์ VVT แม้ว่าแรงดันน้ำมันเครื่องจะขึ้นๆ ลงๆ วาล์วนี้ก็ยังคงรักษาการไหลของน้ำมันให้ราบรื่น

อีกสิ่งหนึ่งที่มันทำ: การจัดการปัญหาของระบบ

หากวาล์ว OCV ตรวจพบการไหลของน้ำมันที่ผิดปกติ เช่น อุดตันจากน้ำมันสกปรก วาล์วจะส่งสัญญาณไปยัง ECU จากนั้น ECU จะเปลี่ยนระบบ VVT เข้าสู่ "โหมดปลอดภัย" ซึ่งจังหวะการเปิดปิดวาล์วจะยังคงคงที่ วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย แต่ก็ยังคงทำให้ไฟเตือนเครื่องยนต์ติดขึ้นเพื่อเตือนว่ามีบางอย่างผิดปกติ

คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา

รายละเอียดการติดตั้ง (ความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ!)

ตำแหน่งการติดตั้ง:ติดตั้งโดยตรงบนฝาสูบของเครื่องยนต์ (มองหาป้าย "OCV" หรือสลักหมายเลขชิ้นส่วน) ขั้วต่อไฟฟ้าหันออกด้านนอกเพื่อให้เดินสายไฟได้ง่าย และช่องรับน้ำมันจะตรงกับช่องจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์
ขั้นตอนการติดตั้ง (ต้องปฏิบัติตาม!)-

การระบายน้ำมัน:ขั้นแรก ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องออก (น้ำมันเครื่องเก่าอาจมีเศษสิ่งสกปรกอุดตันวาล์วใหม่) เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไหลสะอาด
ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง:เช็ดรูยึด OCV ของหัวกระบอกสูบด้วยผ้าสะอาด—เช็ดคราบน้ำมันหรือเศษโลหะออกเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของซีล
ติดตั้งวาล์ว:ใส่วาล์ว OCV ตัวใหม่ลงในรูยึด แล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวเดิมจากโรงงาน (แรงบิด: 8–10 นิวตันเมตร) อย่าขันแน่นเกินไป เพราะจะทำให้ตัววาล์วงอและแกนสปูลติดขัด
เชื่อมต่อสายไฟและท่อน้ำมัน:เสียบขั้วต่อไฟฟ้าเข้ากับสายไฟของรถยนต์ (เป็นขั้วต่อแบบ "ทางเดียว" ไม่สามารถเสียบกลับด้านได้) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนซีลน้ำมันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อป้องกันการรั่วซึม
รีเซ็ตระบบ: เติมน้ำมันเครื่องใหม่ (ใช้เกรดที่แนะนำในคู่มือของ IX5 เช่น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-30) สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น Dongfeng X431) เพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาด VVT เก่าๆ และรีเซ็ตข้อมูลแบบปรับค่าได้ของวาล์ว OCV

การบำรุงรักษาประจำวัน (ยืดอายุการใช้งาน!)

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ:ศัตรูตัวฉกาจของวาล์ว OCV คือน้ำมันสกปรก เศษผงในน้ำมันเก่าจะอุดตันช่องทางน้ำมันของวาล์ว ทำให้แกนวาล์วติดขัด ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกๆ 5,000–7,000 กิโลเมตร (หรือ 6 เดือน) ด้วยน้ำมันเครื่องแท้ของตงเฟิง
ตรวจสอบการรั่วไหล:ทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ให้ตรวจสอบวงแหวนซีลน้ำมันของวาล์ว OCV หากซีลแตกร้าวหรือแข็ง ให้เปลี่ยนทันที (ซีลที่รั่วจะลดแรงดันน้ำมันไปที่เฟสเซอร์ VVT)
หลีกเลี่ยงระดับน้ำมันต่ำหากระดับน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป วาล์ว OCV จะไม่สามารถจ่ายน้ำมันได้เพียงพอต่อการควบคุมระบบ VVT ควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทุกเดือนและเติมหากจำเป็น

สรุป

สรุปแล้ว วาล์วควบคุม OCV 1021800D0300 ถือเป็นฮีโร่ที่ไม่มีใครรู้จักของเครื่องยนต์ Dongfeng Dignity IX5 มันอาจจะเล็ก แต่สามารถควบคุมระบบ VVT ได้โดยตรง โดยพื้นฐานแล้ว มันคือสิ่งที่ตัดสินว่ารถของคุณมีกำลังที่มั่นคงหรือเพียงแค่ใช้แก๊สส่วนเกิน หากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำและแก้ไขปัญหาใดๆ อย่างรวดเร็ว วาล์วนี้จะทำงานได้อย่างราบรื่น ด้วยวิธีนี้ IX5 ของคุณจึงทำงานได้ดีเป็นเวลาหลายปี!

1021800D0300