T15-3001017
ยี่ห้อ: เชอรี่
แบบอย่าง:เอฟเอ็กซ์
ชื่อสินค้า：ดุมล้อหน้า
หมายเลขชิ้นส่วน:T15-3001017
รายละเอียดสินค้า
ดุมล้อหน้า Chery FX – หมายเลขชิ้นส่วน: T15-3001017
ลองอธิบายแบบง่ายๆ กันหน่อย นี่ไม่ใช่แค่ "แผ่นโลหะ" บนล้อหน้าของ Chery FX ของคุณ แต่มันคือจุดเชื่อมต่อสำคัญที่เชื่อมโยงระบบบังคับเลี้ยว เบรก และล้อหน้าเข้าด้วยกันเพื่อให้การขับขี่ของคุณราบรื่นและควบคุมได้: ชุดรับน้ำหนักที่ทนทาน ผลิตจากเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง (ทนทานต่อแรงกดและสนิม) พร้อมรางลูกปืนความแม่นยำสูงในตัว หน้ายึดจานเบรก รูยึดน็อตล้อ และจุดเชื่อมต่อสำหรับแกนบังคับเลี้ยว ติดตั้งโดยตรงบนเพลาหน้าของ Chery FX โดยเชื่อมต่อเพลาเพลา แกนบังคับเลี้ยว จานเบรก และล้อหน้าเข้าด้วยกัน ทำหน้าที่เสมือน “แกนหมุนกลาง” สำหรับทั้งการเคลื่อนที่และการบังคับเลี้ยว หากไม่มีแกนหมุนนี้ ล้อหน้าจะไม่มีฐานที่มั่นคงให้ยึดติด ส่งผลให้เกิดอาการโคลงเคลงขณะขับขี่ พวงมาลัยไม่ตอบสนอง หรือแม้แต่เบรกแตก
ดุมล้อหน้านี้เฉพาะ Chery FX เท่านั้น—ตรวจสอบ VIN ของรถคุณเสมอเพื่อยืนยันความพอดี! ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับสเปคแชสซีด้านหน้าของ FX โดยเฉพาะ: รูในมีขนาดเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาหน้า (ไม่มีการคลายตัว), จุดเชื่อมต่อแกนบังคับเลี้ยว (Knuckle) ตรงกับระบบบังคับเลี้ยวของ FX (ช่วยให้เลี้ยวได้อย่างนุ่มนวล), หน้ายึดเบรกแนบสนิทกับจานเบรกอย่างสมบูรณ์แบบ (ป้องกันการเบรกไม่สม่ำเสมอ), และรูยึดล้อตรงกับรูปแบบยางของ FX (ไม่ต้องติดตั้งแบบฝืนๆ) ลองใช้ดุมล้อทั่วไปหรือดุมล้อสำหรับรุ่นอื่นๆ ดูไหม? คุณจะพบปัญหา: ขนาดรูในไม่ถูกต้อง (ใส่กับเพลาไม่ได้), จุดเชื่อมต่อพวงมาลัยไม่ตรงกัน (พวงมาลัยแข็งหรือหลวม) หรือวัสดุไม่แข็งแรง (มีรอยแตกร้าวจากน้ำหนักและแรงบังคับเลี้ยวของ FX)
งานหลัก: รองรับน้ำหนัก, บังคับเลี้ยวได้ และเบรกอย่างปลอดภัย
เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้ของระบบส่วนหน้าของ FX จึงมีหน้าที่หลักสี่ประการในการดูแลรักษาให้รถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานบนท้องถนน:
รับน้ำหนักด้านหน้าของ FX:รับน้ำหนักตัวรถได้มาก (รวมถึงเครื่องยนต์ หากติดตั้งไว้ด้านหน้า) และกระจายน้ำหนักไปยังล้อหน้าอย่างสม่ำเสมอ ช่วยป้องกันเพลาหน้าไม่ให้โค้งงอ และช่วยให้ล้ออยู่ในแนวตรงขณะขับขี่
เปิดใช้งานการบังคับเลี้ยวที่ราบรื่น:ดุมล้อมีตลับลูกปืนในตัว ยึดตลับลูกปืนล้อที่มีความแม่นยำสูง ช่วยให้ดุมล้อหมุนได้อย่างอิสระ ขณะที่ข้อต่อพวงมาลัยหมุนซ้ายหรือขวา ซึ่งช่วยให้พวงมาลัยตอบสนองได้ดี ไร้เสียงรบกวน ไม่มีอาการฝืดหรือ “อาการส่าย” ของล้อ
กำลังถ่ายโอน (สำหรับ FX ขับเคลื่อนล้อหน้า)หาก Chery FX ของคุณเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดุมล้อจะเชื่อมต่อกับเพลาล้อหน้า เมื่อเครื่องยนต์ส่งกำลังไปที่เพลา ดุมล้อจะหมุนไปพร้อมกับเพลา ทำให้ล้อหน้าหมุนและขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า
ยึดส่วนประกอบเบรกหน้าให้แน่น:พื้นผิวเรียบที่กลึงขึ้นรูปจะล็อกจานเบรกหน้าให้อยู่กับที่ เมื่อคุณเหยียบเบรก คาลิปเปอร์เบรกจะบีบจานเบรก (ที่ติดอยู่กับดุมล้อ) ทำให้ดุมล้อและล้อหน้าช้าลงเพื่อหยุดรถ
ดุมล้อหน้า T15-3001017 นี้เหมาะกับ Chery FX เท่านั้น—หากติดตั้งไม่ถูกต้อง จะทำให้การบังคับเลี้ยวและการเบรกไม่ปลอดภัย:
เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:รถยนต์ Chery FX ทุกคัน (ตรงตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาหน้า การออกแบบปุ่มบังคับเลี้ยว ขนาดจานเบรก และรูปแบบน็อตล้อ—ยืนยันด้วย VIN)
ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-
เฌอรี่รุ่นอื่นๆ: เช่นเดียวกับ Tiggo7 Pro, Arrizo 5 หรือ QQ—ขนาดเพลาหน้า ระบบบังคับเลี้ยว หรือขนาดจานเบรกที่แตกต่างกัน (ดุมไม่สามารถติดหรือทำงานได้)
รถยนต์ที่ไม่ใช่ Chery:แม้ว่าดุมล้อจะดูคล้ายกัน แต่รูเพลา การเชื่อมต่อพวงมาลัย และรูปแบบสลักจะแตกต่างกัน (ไม่พอดีกัน อาจทำให้ข้อต่อพวงมาลัยเสียหายได้)
FX พร้อมส่วนหน้าแบบปรับแต่ง:ชุดยกหลังการขาย ระบบบังคับเลี้ยวแบบกำหนดเอง หรือชุดเบรกขนาดใหญ่ จะทำให้ฮับเปลี่ยนคุณสมบัติที่จำเป็น ฮับเดิมจะไม่พอดี (ทำให้มีช่องว่างหรือบล็อกพวงมาลัย/เบรก)
การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เฉพาะข้อดี—ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับ!)
การติดตั้ง: จะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง
การเปลี่ยนดุมล้อนี้ต้องอาศัยความแม่นยำ การทำเองมีความเสี่ยงต่อการบังคับเลี้ยวที่ไม่ดี เบรกเสียหาย หรือล้อหลุด:
การเตรียมการ:ยก Chery FX ขึ้นอย่างปลอดภัย (ใช้ขาตั้ง) ถอดล้อหน้า คาลิปเปอร์เบรก และจานเบรกออก จากนั้นถอดน็อตเพลาหน้าออก (ใช้ประแจแรงบิดเพื่อป้องกันเพลาเสียหาย) และถอดนัคเคิลบังคับเลี้ยวออกจากดุมล้ออันเก่า
ถอดฮับเก่าออก:ช่างเทคนิคจะถอดดุมล้อเก่าออกจากเพลาหน้า (ทำความสะอาดสนิมออกจากเพลาก่อน สนิมทำให้เกิดการติด) จากนั้นตรวจสอบเพลา ข้อต่อพวงมาลัย และลูกปืนล้อ (เปลี่ยนลูกปืนหากสึกหรอหรือมีเสียงดัง)
ติดตั้งฮับใหม่: พวกเขากดลูกปืนล้อใหม่เข้าไปใน T15-3001017 (หากไม่ได้ติดตั้งไว้ล่วงหน้า) เลื่อนดุมไปที่เพลาหน้า ใส่ข้อนิ้วบังคับเลี้ยวกลับเข้าไป (ขันให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของ Chery) จากนั้นขันน็อตบนจานเบรก คาลิปเปอร์ และล้อหน้า
ทดสอบและปรับเทียบ:พวกเขาจะหมุนล้อหน้าเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น (ไม่มีการสั่นหรือเสียง) จากนั้นจึงทดลองขับเพื่อยืนยันการตอบสนองของพวงมาลัยและการเบรกที่สม่ำเสมอ พวกเขาอาจตั้งศูนย์ล้อหน้า (ซึ่งสำคัญมากในการป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอและ "การส่าย")
การบำรุงรักษา: การตรวจสอบที่สำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียหาย
ตรวจสอบการบังคับเลี้ยว “เล่น” เป็นประจำทุกปี:ยก FX ขึ้นและขยับล้อหน้าไปมา ถ้ามีการเคลื่อนไหว (ไม่ใช่แค่หมุน) แสดงว่าลูกปืนดุมล้อสึกแล้ว (ให้เปลี่ยนดุมล้อทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการบังคับเลี้ยวเสียหาย)
ตรวจสอบสนิมหรือรอยแตก:มองหาสนิมที่ตลับลูกปืนหรือรอยแตกร้าวเล็กๆ บนหน้ายึดดุมล้อ สนิมทำให้เกิดแรงเสียดทาน และรอยแตกร้าวอาจทำให้ดุมล้อเสียหายได้เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
เปลี่ยนด้วยลูกปืนล้อ:ควรเปลี่ยนดุมล้อเสมอเมื่อลูกปืนล้อสึกหรอ (ลูกปืนล้อจะทำงานเป็นคู่ ลูกปืนเก่าจะทำให้ดุมล้อใหม่เสียหายและทำให้เกิดเสียงดัง)
หลีกเลี่ยงการชนขอบถนน:แรงกระแทกที่รุนแรงกับขอบถนนจะทำให้ดุมล้อโค้งงอหรือเกิดความเสียหายต่อชุดตลับลูกปืน ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวกระด้างหรือการเบรกไม่สม่ำเสมอ (ขับรถอย่างระมัดระวังเมื่อผ่านหลุมบ่อและขอบถนน)
สรุป: ดุมล้อหน้า Chery FX (T15-3001017)
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
