F4J16 1011010DA
ยี่ห้อ: เชอรี่
แบบอย่าง:เอฟเอ็กซ์
ชื่อสินค้า：ปั๊มน้ำมัน
หมายเลขชิ้นส่วน: F4J16 1011010DA
รายละเอียดสินค้า
ปั๊มน้ำมัน Chery FX – เครื่องยนต์: F4J16, หมายเลขชิ้นส่วน: 1011010DA
เอาเป็นว่าง่ายๆ เลย นี่ไม่ใช่แค่ “ชิ้นส่วนโลหะ” ในเครื่องยนต์ Chery FX ของคุณเท่านั้น แต่มันคือ“ระบบส่งน้ำมัน” หลักสำหรับเครื่องยนต์ F4J16: ชิ้นส่วนที่ทนทานและผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ผลิตจากเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง (เพื่อรองรับแรงดันสูง) พร้อมเฟือง/โรเตอร์ภายในและตัวควบคุมแรงดันน้ำมัน ติดตั้งอยู่บนบล็อกเครื่องยนต์ของ Chery FX (โดยปกติจะอยู่ใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือเฟือง) ทำหน้าที่หมุนเวียนน้ำมันเครื่องไปยังทุกชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ลองนึกภาพว่ามันเป็น "หัวใจ" ของน้ำมันเครื่อง": หากปราศจากมัน น้ำมันก็จะไม่สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ หรือเพลาลูกเบี้ยว ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างโลหะกับโลหะทันทีและความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์
ปั๊มน้ำมันแห่งนี้คือเฉพาะ Chery FX ที่มีเครื่องยนต์ F4J16—ตรวจสอบ VIN และรุ่นเครื่องยนต์ของรถคุณเสมอเพื่อยืนยันความพอดี! เครื่องยนต์นี้ออกแบบมาให้ตรงกับสเปคของ F4J16: อัตราการไหลของน้ำมันตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ (มีน้ำมันเพียงพอสำหรับรอบสูงและรอบเดินเบา) ช่วงแรงดันสอดคล้องกับค่าความคลาดเคลื่อนของ F4J16 (30–60 psi ปลอดภัยสำหรับชิ้นส่วนภายใน) และรูยึดต่างๆ พอดีกับบล็อกเครื่องยนต์ของ FX (ไม่ต้องปรับแรงๆ) ลองใช้ปั๊มน้ำมันทั่วไปหรือปั๊มสำหรับเครื่องยนต์อื่นๆ ดูสิ? คุณจะเจอปัญหา: อัตราการไหลผิด (ทำให้น้ำมันบางส่วนขาด), แรงดันไม่ดี (ทำให้ซีลหรือลูกปืนเสียหาย), หรือการติดตั้งไม่ตรงกัน (ติดตั้งไม่ได้)
งานหลัก: จัดส่งน้ำมัน หล่อลื่นชิ้นส่วน และปกป้องเครื่องยนต์
เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่มีความสำคัญต่อชีวิตและความตายของเครื่องยนต์ F4J16 ใน Chery FX จึงมีหน้าที่หลัก 3 ประการที่ไม่สามารถต่อรองได้เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้:
หมุนเวียนน้ำมันไปยังส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวทั้งหมด: เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เกียร์/โรเตอร์ของปั๊มจะหมุน (ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง) เพื่อดูดน้ำมันออกจากกระทะน้ำมัน จากนั้นน้ำมันจะดันน้ำมันผ่านช่องในเสื้อสูบไปยังชิ้นส่วนต่างๆ เช่น แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง หมุดลูกสูบ และเพลาลูกเบี้ยว ทุกๆ จุดที่โลหะเคลื่อนที่ไปปะทะโลหะ
ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ:น้ำมันที่ส่งผ่านจะก่อตัวเป็นฟิล์มบางๆ ป้องกันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ช่วยป้องกันการสัมผัสโลหะโดยตรง ลดการสึกหรอ (ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ 50% ขึ้นไปหากใช้งานอย่างถูกต้อง) และลดความร้อนจากแรงเสียดทาน (ป้องกันความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนสำคัญ)
รักษาแรงดันน้ำมันให้คงที่:ตัวควบคุมแรงดันในตัวช่วยรักษาแรงดันน้ำมันให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัยของ F4J16 หากแรงดันสูงเกินไป (เช่น สตาร์ทเครื่องเย็น) ระบบจะปล่อยน้ำมันส่วนเกินกลับเข้าไปในอ่าง หากแรงดันต่ำเกินไป (เช่น ระดับน้ำมันต่ำ) ระบบจะให้ความสำคัญกับน้ำมันในส่วนสำคัญๆ เพื่อป้องกันซีลรั่วหรือตลับลูกปืนเสียหาย
ปั๊มน้ำมัน 1011010DA นี้เหมาะกับ Chery FX ที่มีเครื่องยนต์ F4J16 เท่านั้น—หากติดตั้งไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจเสียหายได้:
เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:รถยนต์ Chery FX ทุกคันติดตั้งเครื่องยนต์ F4J16 (ตรงตามอัตราการไหลของน้ำมัน แรงดัน และข้อมูลจำเพาะในการติดตั้ง—ยืนยัน VIN และรหัสเครื่องยนต์)
ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-
เชอรี เอฟเอ็กซ์ พร้อมเครื่องยนต์อื่นๆ:หาก FX ของคุณมีเครื่องยนต์รุ่นอื่น (เช่น F4J15) อัตราการไหล/แรงดันของปั๊มจะไม่ถูกต้อง (ทำให้เครื่องยนต์ขาดน้ำหรือน้ำท่วม)
เฌอรี่รุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ Tiggo 8, Arrizo 7—บล็อกเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง และความต้องการน้ำมันที่แตกต่างกัน (ไม่สามารถติดตั้งหรือทำงานได้)
รถยนต์ที่ไม่ใช่ Chery:แม้ว่าจะมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่รูปแบบเครื่องยนต์และข้อมูลจำเพาะของระบบน้ำมันก็แตกต่างกัน (ไม่มีฟังก์ชันที่ตรงกัน)
เครื่องยนต์ F4J16 ที่ได้รับการดัดแปลง: ชุดสโตรกเกอร์ของเครื่องยนต์หลังการขายหรือการอัพเกรดเทอร์โบทำให้ความต้องการใช้น้ำมันเปลี่ยนไป - ปั๊มเดิมตามไม่ทัน (ส่งผลให้น้ำมันขาด)
การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เฉพาะข้อดี—ความปลอดภัยของเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้!)
การติดตั้ง: จะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง
การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันนี้ต้องเข้าถึงเครื่องยนต์อย่างล้ำลึกและแม่นยำ การทำ DIY มีความเสี่ยงต่อเครื่องยนต์ FX ของคุณ:
การเตรียมการ:ช่างเทคนิคจะถ่ายน้ำมันเครื่องของ Chery FX ออก (เพื่อหลีกเลี่ยงการหก) ถอดชิ้นส่วนต่างๆ เช่น อ่างน้ำมันหรือฝาครอบไทม์มิ่ง (เพื่อเข้าถึงปั๊ม) จากนั้นถอดโซ่ขับเคลื่อน/เฟืองของปั๊มออกจากเพลาข้อเหวี่ยง
ถอดปั๊มเก่าออก:พวกเขาจะถอดน็อตปั๊มเก่าออกจากบล็อกเครื่องยนต์ ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้ง (เช็ดวัสดุของปะเก็นเก่าหรือตะกอนน้ำมันออก) และตรวจสอบความเสียหายของแกลเลอรีน้ำมันของเครื่องยนต์ (การอุดตันหมายความว่าน้ำมันไม่สามารถไหลได้)
ติดตั้งปั๊มใหม่:พวกเขาเพิ่มปะเก็นใหม่ให้กับ 1011010DA (เพื่อป้องกันการรั่วไหล) จากนั้นขันสลักเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ (ตามค่าแรงบิดที่แน่นอนของ Chery — หากแน่นเกินไปจะทำให้ปั๊มแตก หากหลวมเกินไปจะทำให้มีน้ำมันรั่วไหล) จากนั้นจึงเชื่อมต่อโซ่ขับเคลื่อน/เฟืองกลับเข้าไปอีกครั้ง
ทดสอบและเติมเงิน: พวกเขาเติมเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันที่ได้รับการรับรองจาก Chery สตาร์ทเครื่องยนต์ และใช้เกจวัดแรงดันเพื่อยืนยันว่าแรงดันน้ำมันอยู่ระหว่าง 30–60 psi นอกจากนี้ยังตรวจสอบรอยรั่ว (รอบๆ ตัวปั๊ม) และทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานราบรื่น
การบำรุงรักษา: การตรวจสอบง่ายๆ เพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์ขัดข้อง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นประจำ:น้ำมันสกปรกอุดตันเฟืองปั๊ม ไส้กรองเก่าลดการไหล ปฏิบัติตามตารางของ Chery (ทุกๆ 5,000–7,500 กม.) โดยใช้น้ำมันที่ได้รับการรับรอง F4J16
ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกสัปดาห์:น้ำมันต่ำหมายความว่าปั๊มไม่มีอะไรให้หมุนเวียน เติมน้ำมันทันทีหากน้ำมันอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมาย "MIN" (เพื่อป้องกันการเสียดสีแบบแห้ง)
สังเกตสัญญาณเตือน:หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องของ Chery FX ติดขึ้น หรือคุณได้ยินเสียง "เคาะ" ดังจากเครื่องยนต์ (ลูกปืนไม่มีน้ำมัน) ให้หยุดขับรถและตรวจสอบปั๊ม เพราะความล่าช้าอาจทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้
ตรวจสอบปั๊มในระหว่างการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่:ทุกๆ 100,000 กม. ให้ช่างเทคนิคตรวจสอบเฟืองปั๊มว่ามีการสึกหรอหรือรั่วหรือไม่ การเปลี่ยนใหม่ก่อนเวลาอันควร (ก่อนที่จะเสียหาย) จะช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าซ่อมเครื่องยนต์กว่า 1,000 ดอลลาร์
สรุป: ปั๊มน้ำมัน Chery FX (เครื่องยนต์ F4J16, 1011010DA)
ติดต่อเรา
ฝากข้อความของคุณ
