602002649A

แนะนำผลิตภัณฑ์: CheryFX กันชนหลังส่วนล่าง 602002649AA (กันชนหลังส่วนล่าง)

การ์ดกันชนหลัง CheryFX รุ่น 602002649AA ซึ่งโดยทั่วไปในอุตสาหกรรมและตลาดเรียกว่าแผ่นกันกระแทกด้านล่างกันชนหลังหรือแผ่นกันกระแทกกันชนหลัง เป็น

อุปกรณ์เสริมตัวถังภายนอกที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Chery รุ่นต่างๆ เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญที่อยู่บริเวณด้านล่างของชุดกันชนหลังของตัวรถนี้

อุปกรณ์เสริมนี้ผสมผสานฟังก์ชันการใช้งานจริงเข้ากับคุณค่าด้านสุนทรียศาสตร์ โดยในด้านหนึ่ง ทำหน้าที่เสริมรูปลักษณ์ด้านท้ายของรถ ทำให้ดูประสานกันและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน ก็ยังมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของรถในระหว่างการขับขี่ ช่วยลดแรงต้านอากาศและปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่

คุณสมบัติหลักและฟังก์ชั่น

ประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยจัดการการไหลเวียนของอากาศใต้ท้ายรถของคุณ การทำเช่นนี้สามารถลดอากาศที่ปั่นป่วนและแรงต้าน ซึ่งอาจช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถขณะขับขี่ และยังปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

ประสิทธิภาพในการป้องกันและความทนทาน

ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันชิ้นส่วนสำคัญบริเวณท้ายรถของคุณ เช่น ระบบไอเสียและถังน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยปกป้องความเสียหายจากเศษวัสดุบนถนน กรวด หรือรอยกระแทกเล็กๆ น้อยๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง เช่น โพลีโพรพีลีน (PP) หรือพลาสติกอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีนโคพอลิเมอร์ (ABS) ผลิตภัณฑ์นี้จึงทนทานต่อแรงกระแทกและป้องกันรอยขีดข่วนได้ดีเยี่ยม

อีกทั้งยังสามารถรับมือกับสภาพอากาศที่เลวร้ายได้โดยไม่พังเสียด้วย

พอดีอย่างแม่นยำและเปลี่ยนได้โดยตรง

อุปกรณ์เสริมซีรีส์ CheryFX ทั้งหมดผลิตตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ซึ่งหมายความว่าจะเข้ากับรูปลักษณ์ OEM ที่คุณต้องการได้อย่างลงตัว! การติดตั้งเป็นเรื่องง่ายเพราะ

ทดแทนชิ้นส่วนเดิมที่สึกหรอหรือเสียหายโดยตรง

ผลิตภัณฑ์นี้มาพร้อมรูสำหรับติดตั้งและจุดยึดที่จำเป็นทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียงตรงกับตัวถังรถและส่วนประกอบอื่นๆ ของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ

โซลูชันที่คุ้มค่าต้นทุน

กันชนหลัง CheryFX รุ่น 602002649AA เป็นอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงในตลาด มอบทางเลือกที่คุ้มค่า ทั้งยังทนทานและเชื่อถือได้ให้กับเจ้าของรถ คุณสามารถเปลี่ยนได้

อะไหล่แท้ราคาแพงจากตัวแทนจำหน่าย โดยไม่เสียสละคุณภาพหรือสไตล์!

คำแนะนำเกี่ยวกับความเข้ากันได้

ผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้ใช้งานได้ดีกับ Chery หลายรุ่น ก่อนซื้อ โปรดตรวจสอบรุ่น ปีที่ผลิต และระดับการกำหนดค่าเฉพาะของคุณ (เช่น Tiggo 7

 Tiggo 8, Arrizo 5 ฯลฯ) เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าจะพอดี!

สถานการณ์ทั่วไปสำหรับการเปลี่ยน: ความเสียหายจากอุบัติเหตุ: เหตุผลหลักในการเปลี่ยนคือแผงใต้ท้องรถเดิมแตกร้าวหรือแตกหักเนื่องจากการชนหรือแรงกระแทกด้านท้าย

การสึกหรอตามธรรมชาติ: การสัมผัสกับแสงแดดและสภาพแวดล้อมภายนอกเป็นเวลานานอาจทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกซีดจางและเปราะบางลงตามกาลเวลา และในที่สุดแล้วจะต้องได้รับการซ่อมแซม

เปลี่ยน การขูดด้านล่าง: เมื่อด้านหลังของรถถูกขูดบนขอบถนน ทางลาดชัน หรือถนนที่ไม่เรียบ อาจทำให้เกิดรอยขีดข่วน รอยแตก หรือความผิดปกติร้ายแรงที่ใต้ท้องรถ

แผงใต้ท้องรถ แล้วต้องเปลี่ยนใหม่ การปรับแต่งตามต้องการ: เจ้าของรถบางคนจะอัปเกรดแผงใต้ท้องรถเป็นรูปแบบอื่น (เช่น แผงใต้ท้องรถแบบดิฟฟิวเซอร์ที่สปอร์ตกว่า)

เพื่อให้รถดูดีขึ้นสรุปผลิตภัณฑ์: โดยรวมแล้วแผงกันชนหลัง CheryFX602002649AA ถือเป็นส่วนสำคัญที่ผสมผสานการปกป้องที่ใช้งานได้จริง คุณสมบัติด้านอากาศพลศาสตร์ และการออกแบบที่มีสไตล์

 มอบโซลูชันที่สมบูรณ์แบบ เชื่อถือได้ และราคาไม่แพงให้กับเจ้าของรถ Chery ช่วยให้พวกเขาฟื้นฟูหรือรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประสิทธิภาพไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่เกิดจากการบูรณาการอย่างลึกซึ้งระหว่างระบบการจัดการโลจิสติกส์ที่เป็นวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอัจฉริยะ:

การจัดตารางอัจฉริยะพร้อมการตอบสนองระดับที่สอง: ทันทีที่มีคำสั่งซื้อ ระบบอัจฉริยะจะเริ่มจัดตารางทันที พร้อมระบุตำแหน่งจัดเก็บสินค้าได้อย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาในการค้นหาด้วยตนเอง และเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการ "หยิบสินค้า - จัดเก็บสินค้า" เป็นสองเท่า

การดำเนินงานที่ได้มาตรฐานเพื่อความแม่นยำและรวดเร็ว: ไม่ว่าจะเป็นการจัดการสินค้าประเภทกล่องกระดาษแข็งที่มีข้อกำหนดเหมือนกัน หรือสินค้าที่ออกแบบตามความต้องการพิเศษ คลังสินค้าของเราปฏิบัติตามแนวทางการปฏิบัติงานที่ได้มาตรฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าทุกชิ้นสามารถ "จัดเก็บและโหลดได้อย่างรวดเร็ว" ช่วยปกป้องความปลอดภัยในการขนส่ง พร้อมทั้งลดระยะเวลาดำเนินการลงอย่างมาก

การเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมโยงแบบเต็มรูปแบบเพื่อการบูรณาการที่ราบรื่น: ตั้งแต่การดำเนินการในคลังสินค้าภายในไปจนถึงการเชื่อมต่อกับกองยานพาหนะโลจิสติกส์ภายนอก การเชื่อมโยงทั้งหมดได้รับการปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้ "ไม่ต้องรอสินค้า ไม่ต้องมีกระบวนการ (ปิดกั้น)" โดยรักษาจังหวะของโลจิสติกส์ให้อยู่ใน "การดำเนินการความเร็วสูง" อย่างต่อเนื่อง