ฉนวนกันความร้อนจากเครื่องยนต์/ไอเสีย： เครื่องยนต์และท่อร่วมไอเสียสร้างอุณหภูมิสูงระหว่างการทำงาน ฝาครอบนี้กันความร้อนไม่ให้ไปถึงกล่องพวงมาลัย ทำให้ส่วนประกอบภายใน (ซีล เกียร์ น้ำมัน) อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่ปลอดภัย

ป้องกันการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบ： ความร้อนสูงทำลายซีลยาง (ทำให้เกิดการรั่วซึม) และทำให้น้ำมันไฮดรอลิกหรือน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพ (ลดความนุ่มนวลของพวงมาลัย) ฝาครอบช่วยชะลอการสึกหรอนี้ ช่วยยืดอายุการใช้งานของกล่องพวงมาลัย

รักษาความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว：ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ชิ้นส่วนเล็กๆ ของกล่องพวงมาลัยบิดเบี้ยว ส่งผลให้พวงมาลัยหลวมหรืออยู่กึ่งกลาง ฉนวนกันความร้อนของฝาครอบช่วยรักษาโครงสร้างของกล่องให้มั่นคง มั่นใจได้ถึงการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและสม่ำเสมอ

เหมาะกับสิ่งเหล่านี้： Chery FX ทุกรุ่น (ตรงกับรูปทรงกล่องพวงมาลัย เค้าโครงห้องเครื่องยนต์ และจุดยึด - ยืนยันด้วย VIN)

ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

เฌอรี่รุ่นอื่นๆ: เช่นเดียวกับ Tiggo7 Pro, Arrizo 5 หรือ QQ — การออกแบบกล่องพวงมาลัยที่แตกต่างกัน ระยะห่างระหว่างห้องเครื่อง และจุดยึด (ไม่สามารถติดหรือหุ้มฝาครอบได้อย่างถูกต้อง)

รถยนต์ที่ไม่ใช่ Chery： แม้ว่าจะมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่รูปทรงของกล่องพวงมาลัยและเค้าโครงห้องเครื่องก็แตกต่างกัน (ไม่พอดีกัน)

FX พร้อมห้องเครื่องที่ปรับแต่งแล้ว: ระบบไอเสียหลังการขาย การสับเปลี่ยนเครื่องยนต์ หรือขายึดแบบกำหนดเองทำให้แหล่งความร้อนหรือจุดยึดเปลี่ยนไป—ฝาครอบเดิมไม่สามารถป้องกันความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตรวจสอบทุก 20,000 กม.： มองหารอยฉีกขาด จุดหลุดลุ่ย หรือจุดละลายบนฝาครอบ ฉนวนที่เสียหายจะสูญเสียประสิทธิภาพ (เปลี่ยนใหม่หากสึกหรอ)

ทำความสะอาดเป็นระยะ： เช็ดฝาครอบด้วยผ้าแห้งเพื่อขจัดฝุ่นและน้ำมัน (หลีกเลี่ยงน้ำ ซึ่งอาจทำให้แกนฉนวนเสียหายได้)

เช็คคลิปทุกเดือน： ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปแน่น—คลิปที่หลวมจะทำให้ฝาครอบเลื่อนได้ และปล่อยให้ชิ้นส่วนของกล่องพวงมาลัยโดนความร้อน

เปลี่ยนใหม่หลังซ่อมห้องเครื่อง： หากคุณนำเครื่องยนต์หรือท่อไอเสียของ FX เข้ารับบริการ ให้ตรวจสอบว่าฝาครอบได้รับความเสียหายหรือไม่ และติดกลับเข้าไปอย่างถูกต้อง (ช่างเทคนิคอาจเคลื่อนย้ายฝาครอบในระหว่างการซ่อมแซม)