ยี่สิบแปดล้านหนึ่งพันห้า

ยี่ห้อ:ตงเฟิง

แบบอย่าง:H30

ชื่อสินค้า：หม้อน้ำเอที

หมายเลขชิ้นส่วน:28001005

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

  หม้อน้ำ Dongfeng H30 AT – หมายเลขชิ้นส่วน: 28001005
 
  ลองนึกถึงชิ้นส่วนนี้ว่าเป็น "ตัวระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ" ของ Dongfeng H30 ของคุณ ซึ่งไม่ใช่แค่ชิ้นโลหะ แต่เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอัจฉริยะที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเกียร์ของคุณร้อนเกินไปเมื่อคุณขับรถ ผลิตจากท่ออะลูมิเนียมที่แข็งแรงทนทานต่อสนิม (ระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว) ครีบระบายความร้อนแบบหลายชั้น (เพื่อกระจายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น) และถังเก็บน้ำมันที่ปิดสนิท (เพื่อกักเก็บน้ำมันไว้โดยไม่รั่วไหล) ออกแบบมาเพื่อความทนทาน คุณจะพบน้ำมันเกียร์นี้ในห้องเครื่อง บางครั้งเชื่อมต่อกับหม้อน้ำหลักของเครื่องยนต์ บางครั้งก็แยกเป็นชิ้นเดียว วิธีการทำงานคือ น้ำมันเกียร์จะไหลผ่านท่ออะลูมิเนียม และอากาศเย็น (จากการขับขี่หรือพัดลมหม้อน้ำ) จะพัดผ่านครีบ ทำให้อุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ลดลง หากไม่มีน้ำมันเกียร์ น้ำมันเกียร์ของคุณจะร้อนเกินไป (เกิน 120°C) เสื่อมสภาพ และไม่สามารถหล่อลื่นได้อย่างเหมาะสม ซึ่งนำไปสู่ปัญหาใหญ่ๆ เช่น เฟืองลื่น ชิ้นส่วนไหม้ หรือแม้กระทั่งระบบเกียร์ล้มเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณติดอยู่ในการจราจรติดขัดหรือกำลังขนส่งของบางอย่าง
 
  หม้อน้ำ AT นี้เฉพาะสำหรับ Dongfeng H30s ที่มีเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น—ดังนั้นควรตรวจสอบ VIN ของรถของคุณเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี! Dongfeng ทำมาสำหรับ H30 โดยเฉพาะ: ท่อและครีบมีขนาดให้ตรงกับความเร็วการไหลของน้ำมันเกียร์ (เพื่อให้เย็นลงอย่างสมบูรณ์แบบ) จุดยึดตรงกับห้องเครื่อง (ไม่ต้องฝืนให้พอดี) และทางเข้า/ทางออกของน้ำมันเกียร์ตรงกับสายส่งของ H30 (ไม่มีรอยรั่ว) หากคุณลองใช้น้ำมันเกียร์ทั่วไปหรือของรถรุ่นอื่น คุณจะเจอปัญหา: น้ำมันเกียร์ไม่เย็นพอ (น้ำมันเกียร์ร้อนเกินไป) ใส่ไม่พอดี (มีเสียงสั่นหรือรั่ว) หรือพอร์ตไม่ตรงกัน (แม้แต่สายส่งก็ยังต่อไม่ได้)
 
  1. ประโยชน์: รักษาของเหลวให้เย็นและปกป้องระบบส่งกำลังของคุณ
 
  ส่วนนี้มีหน้าที่สำคัญสองประการสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติของ H30 ของคุณ:
 
  หยุดของเหลวไม่ให้ร้อนเกินไปเมื่อเกียร์ของคุณเปลี่ยนเกียร์หรือส่งกำลังไปที่ล้อ น้ำมันเกียร์จะร้อนขึ้นจากแรงเสียดทาน หม้อน้ำจะระบายความร้อนกลับลงมาอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย (80–100°C) เพื่อให้น้ำมันเกียร์มีความเข้มข้นเพียงพอที่จะหล่อลื่นและทำงานได้อย่างถูกต้อง

  ทำให้ระบบส่งกำลังของคุณใช้งานได้ยาวนานยิ่งขึ้น:น้ำมันเกียร์ที่เย็นและสะอาดจะไม่ทำให้เกียร์ลง คลัตช์ หรือซีลสึกหรอมากนัก หากน้ำมันเกียร์ร้อนเกินไป จะกลายเป็นตะกอน ทำให้ท่ออุดตันและชิ้นส่วนเกียร์ราคาแพงแตกหัก หม้อน้ำนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้

 หม้อน้ำ AT 28001005 นี้เหมาะกับ Dongfeng H30s ที่มีเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น—หากเลือกผิด ระบบส่งกำลังของคุณอาจมีความเสี่ยง:

 เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:โมเดล Dongfeng H30 ทั้งหมดที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ (ตรงกับอัตราการไหลของของเหลว จุดติดตั้ง และขนาดพอร์ต—ตรวจสอบ VIN เพื่อความแน่ใจ)

 ไม่เหมาะกับสิ่งเหล่านี้-

 Dongfeng H30s พร้อมเกียร์ธรรมดา: การส่งแบบธรรมดาไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำนี้ เนื่องจากใช้วิธีรักษาความเย็นต่างกัน

 Dongfeng รุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ S30, AX3 หรือ Yixuan—ระบบส่งกำลังของพวกมันมีขนาดต่างกัน ของเหลวไหลต่างกัน หรือจุดยึดไม่ถูกต้อง (ใช้งานไม่ได้หรือไม่พอดี)

 รถยนต์จากยี่ห้ออื่น:แม้จะดูคล้ายกัน แต่สายส่งและขายึดจะไม่ตรงกัน (จะรั่วหรือไม่เย็นเลย)

 H30s พร้อมระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยน:หากคุณใส่เกียร์หลังการขายใน H30 ของเหลวจะไหลแตกต่างออกไป—หม้อน้ำเดิมไม่สามารถตามทันได้ (ของเหลวจะร้อนเกินไป)

 การติดตั้งและการดูแลรักษา (แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ—ของเหลวเป็นเรื่องยุ่งยาก)

 การติดตั้ง: สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ (ใช้เวลา 60–90 นาที)

 การเปลี่ยนหม้อน้ำนี้หมายถึงการต้องจัดการกับน้ำมันเกียร์ ดังนั้นควรให้มืออาชีพจัดการจะดีกว่า แต่นี่คือวิธีการทำแบบคร่าวๆ:

 เตรียมตัวให้พร้อม: ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง ถอดแบตเตอรี่ออก (ห้ามช็อตไฟฟ้า!) ยกรถขึ้น (ใช้ขาตั้ง) เพื่อให้เข้าถึงหม้อน้ำจากด้านล่างได้

 ระบายของเหลว:วางกระทะไว้ใต้สายส่ง จากนั้นถอดสายออกจากทางเข้า/ทางออกของหม้อน้ำ—รองรับของเหลวทั้งหมดที่ไหลออก

 ถอดหม้อน้ำเก่าออก:คลายสกรูที่ยึดหม้อน้ำกับห้องเครื่องออก ค่อยๆ ดึงอันเก่าออก อย่าให้ท่องอ!

 ใส่อันใหม่เข้าไป:วางหม้อน้ำ 28001005 เข้าที่ ขันตัวยึดให้แน่น และเชื่อมต่อสายส่งกลับเข้าไปอีกครั้ง (ใช้ปะเก็นใหม่เพื่อป้องกันการรั่วไหล)

 เติมและทดสอบ:เติมน้ำมันเกียร์ให้ถูกต้อง (ตรวจสอบคู่มือของ H30) สตาร์ทเครื่องยนต์ เปลี่ยนเกียร์ทุกเกียร์ และตรวจสอบรอยรั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเกียร์มีอุณหภูมิอยู่ระหว่าง 80–100°C ขณะเดินเบาหรือขณะขับขี่

 การดูแลรักษา: การตรวจสอบง่ายๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่

 ตรวจสอบการรั่วไหลทุกเดือน: มองหาจุดของเหลวสีแดงหรือสีน้ำตาลใต้ท้องรถ (นั่นคือน้ำมันเกียร์) หรือความชื้นรอบๆ ช่องหม้อน้ำ หากพบรอยรั่ว ให้ขันข้อต่อให้แน่นหรือเปลี่ยนปะเก็น

 ทำความสะอาดครีบปีละครั้งใช้แปรงขนนุ่มเช็ดใบไม้ แมลง หรือสิ่งสกปรกออกจากครีบ ครีบที่อุดตันไม่สามารถระบายความร้อนของของเหลวได้ดีนัก อย่างอครีบ เพราะครีบจะบางและหักง่าย

 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามกำหนด:น้ำมันเก่าและสกปรกอุดตันท่อหม้อน้ำ ปฏิบัติตามคำแนะนำของตงเฟิง ซึ่งปกติคือทุกๆ 60,000–80,000 กม.

 ดูอุณหภูมิของของไหลหากเกียร์ H30 ของคุณเปลี่ยนกะทันหันหรือรู้สึกว่าเกียร์ร้อน ให้ตรวจสอบหม้อน้ำ หม้อน้ำที่เสียอาจทำให้น้ำหล่อเย็นได้ไม่เพียงพอ

 สรุป: หม้อน้ำ Dongfeng H30 AT (28001005)

 หม้อน้ำรุ่นนี้เป็น "ชุดระบายความร้อนเกียร์อัตโนมัติ" ของ Dongfeng H30 ซึ่งประกอบด้วยชุดประกอบที่ทนทาน มาพร้อมท่ออะลูมิเนียมป้องกันสนิม ครีบระบายความร้อนแบบหลายชั้น และถังเก็บน้ำปลายท่อแบบปิดผนึก ติดตั้งในห้องเครื่อง (ติดตั้งร่วมกับหม้อน้ำหลักหรือติดตั้งแยกต่างหาก) มีจำหน่ายเฉพาะในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ H30 เท่านั้น (ตรวจสอบผ่าน VIN) การไหลของของเหลว ตำแหน่งติดตั้ง และข้อมูลจำเพาะของพอร์ตต่างๆ ตรงตามข้อกำหนด

 บทบาทสำคัญ: ลดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ให้เหลือ 80–100°C (ป้องกันความร้อนสูงเกิน 120°C และความเสียหายของเกียร์) ยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์โดยรักษาการหล่อลื่นไว้

 เหมาะสำหรับรถยนต์ H30 รุ่นเกียร์อัตโนมัติทั้งหมด แต่ไม่เหมาะกับรถยนต์ H30 รุ่นเกียร์ธรรมดา รถยนต์รุ่นอื่นๆ ของ Dongfeng (เช่น S30, AX3) รถยนต์ที่ไม่ใช่ Dongfeng หรือรถยนต์ H30 ที่มีระบบส่งกำลังที่ได้รับการดัดแปลง

 ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ (60–90 นาที รวมถึงการจัดการของเหลว) การบำรุงรักษา: ตรวจสอบรอยรั่วทุกเดือน ทำความสะอาดครีบทุกปี เปลี่ยนของเหลวตามกำหนด (60,000–80,000 กม.) ตรวจสอบอุณหภูมิ

 หม้อน้ำเดิมช่วยให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและพอดี ส่วนหม้อน้ำทดแทนมีความเสี่ยงที่จะเกิดการรั่วซึม ระบายความร้อนได้ไม่ดี หรืออายุการใช้งานสั้น

ยี่สิบแปดล้านหนึ่งพันห้า