มาเข้าเรื่องกันเลยดีกว่า—นี่ไม่ใช่แค่ “ชิ้นส่วนกลไก” ในเครื่องยนต์ Haima S7 ของคุณเท่านั้น แต่มันคือส่วนประกอบปรับเวลาแกนกลางของระบบวาล์วแปรผัน (VVT) ด้านไอเสีย:ชิ้นส่วนที่ผ่านกระบวนการกลึงอย่างแม่นยำ ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง ติดตั้งโดยตรงบนเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย ทำงานร่วมกับโซลินอยด์ VVT และชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อปรับจังหวะการเปิดและปิดวาล์วไอเสียแบบไดนามิก เปรียบเสมือน “ตัวปรับแต่งจังหวะไอเสีย” ด้วยการปรับแต่งเฟสวาล์วไอเสียให้เหมาะสมตามความเร็วและภาระของเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์ หากไม่มีตัวปรับแต่งจังหวะไอเสีย VVT ก็จะทำงานล้มเหลว ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น และปล่อยไอเสียมากขึ้น
เฟสเซอร์ไอเสีย VVT นี้คือออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Haima S7—โปรดตรวจสอบ VIN และรุ่นเครื่องยนต์ของรถของคุณเสมอ (ตรงกับรุ่น 484Q) เพื่อให้แน่ใจว่าพอดี! ได้รับการปรับเทียบให้ตรงกับสเปคเครื่องยนต์ของ S7: ช่วงการหมุนสอดคล้องกับการเคลื่อนไหวของเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย (การปรับจังหวะที่แม่นยำ) ความคลาดเคลื่อนของแรงดันน้ำมันสอดคล้องกับระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ (การทำงานที่เสถียร) และการออกแบบโครงสร้างพอดีกับโครงสร้างของฝาสูบ (การติดตั้งที่ปลอดภัย) เลือกใช้อะไหล่ทั่วไปใช่ไหม? คุณจะเจอปัญหา: ช่วงจังหวะไม่ตรงกัน (การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ) ความต้านทานแรงดันน้ำมันต่ำ (ชิ้นส่วนติดขัด) หรือการติดตั้งไม่ถูกต้อง (การติดตั้งล้มเหลว)
เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของระบบ VVT ของ S7 จึงมีบทบาทสำคัญ 3 ประการดังนี้:
การปรับเวลาไอเสียแบบไดนามิก:รับแรงดันน้ำมันจากโซลินอยด์ VVT (ควบคุมโดย ECU) หมุนเพลาลูกเบี้ยวไอเสียเล็กน้อยเพื่อปรับจังหวะการเปิด/ปิดวาล์ว ที่ความเร็วต่ำ จังหวะไอเสียจะเร็วขึ้นเพื่อลดปริมาณก๊าซตกค้างและเพิ่มแรงบิด ที่ความเร็วสูง จังหวะจะช้าลงเพื่อเพิ่มกำลัง
ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง:การปรับการไหลของก๊าซไอเสียและประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้เหมาะสม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้ได้เต็มที่ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของ S7 ลง 4–8% เมื่อเปรียบเทียบกับระบบที่ไม่ใช่ VVT
ลดการปล่อยไอเสีย:การปรับจังหวะการปล่อยไอเสียให้เหมาะสมจะช่วยลดมลพิษที่เป็นอันตราย (เช่น NOx, HC) โดยส่งเสริมการเผาไหม้แบบสมบูรณ์ ช่วยให้ยานพาหนะเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
เฟสเซอร์ไอเสีย VVT รุ่น 484Q-12-450B นี้ใช้งานได้กับ Haima S7 ที่มีเครื่องยนต์ซีรีส์ 484Q เท่านั้น—ผิดพอดี = ระบบ VVT ล้มเหลว:
การเปลี่ยนเฟสเซอร์ไอเสียเกี่ยวข้องกับการสอบเทียบเวลาเพลาลูกเบี้ยวและการจัดการระบบน้ำมัน—DIY เสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างรุนแรง:
การเตรียมเครื่องยนต์:ช่างเทคนิคจะถอดแบตเตอรี่ออก ถอดฝาครอบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนสายพานราวลิ้น/โซ่ และเข้าถึงเพลาลูกเบี้ยวไอเสียบนหัวกระบอกสูบ
ลบเฟสเซอร์เก่าออก:พวกเขาจะถอดเฟเซอร์ตัวเก่าออกจากเพลาลูกเบี้ยว ทำความสะอาดพื้นผิวสำหรับติดตั้ง และตรวจสอบเพลาลูกเบี้ยวว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
ติดตั้งเฟสเซอร์ใหม่:พวกเขาจัดตำแหน่ง 484Q-12-450B ให้ตรงกับเครื่องหมายกำหนดเวลาของเพลาลูกเบี้ยว ขันสลักให้เข้ากับค่าแรงบิดที่แน่นอนของ Haima และเชื่อมต่อช่องทางน้ำมันกลับเข้าที่
การสอบเทียบเวลา:ขั้นตอนที่สำคัญ—ช่างเทคนิคใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพเพื่อรีเซ็ตการตั้งเวลาวาล์วของเครื่องยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าเฟสเซอร์ เพลาลูกเบี้ยว และเพลาข้อเหวี่ยงจะซิงโครไนซ์กัน
ทดสอบการทำงาน:พวกเขาเติมน้ำมันเครื่อง สตาร์ทเครื่องยนต์ และสแกนหารหัสข้อผิดพลาดของ ECU การทดลองขับยืนยันว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น (ไม่มีอาการหน่วงของเครื่องยนต์ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงปกติ)
ใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำ:ควรใช้น้ำมันเกรดที่กำหนดโดย Haima เสมอ น้ำมันคุณภาพต่ำหรือความหนืดไม่ถูกต้องจะอุดตันทางเดินน้ำมันและทำลายกลไกภายในของเฟเซอร์
ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน:ตรวจสอบอินเทอร์เฟซทางเดินน้ำมันทุกเดือน การรั่วไหลจะลดแรงดันน้ำมัน ทำให้เฟสเซอร์ทำงานไม่ถูกต้อง
สแกนหาโค้ดข้อผิดพลาด ECUหากไฟเตือนเครื่องยนต์ติดขึ้น ให้สแกน ECU ทันที รหัสที่เกี่ยวข้องกับ VVT (เช่น "P0016") บ่งชี้ปัญหาของเฟสเซอร์หรือโซลินอยด์ที่ต้องได้รับการซ่อมแซมทันที
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ:เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามตารางการบำรุงรักษาของ S7 น้ำมันที่สะอาดจะช่วยให้ชิ้นส่วนภายในของเฟเซอร์ปราศจากเศษผง
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
นี่คือส่วนประกอบ VVT หลักที่มีเอกสิทธิ์เฉพาะ Haima S7 พร้อมเครื่องยนต์ซีรีส์ 484Q (ยืนยัน VIN สำหรับการประกอบ) ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ติดตั้งอยู่บนเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย โดยทำงานร่วมกับโซลินอยด์ VVT และ ECU เพื่อปรับจังหวะวาล์วไอเสีย
ฟังก์ชันหลัก: ปรับแต่งจังหวะเวลาแบบไดนามิก (ปรับความเร็วที่ความเร็วต่ำเพื่อสร้างแรงบิด ปรับเวลาช้าลงที่ความเร็วสูงเพื่อสร้างกำลัง) ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 4-8% ผ่านการเผาไหม้ที่เหมาะสม และลดการปล่อยมลพิษ
ใช้ได้กับ Haima S7 484Q รุ่นเท่านั้น ไม่สามารถใช้ร่วมกับ Haima รุ่นอื่นๆ (เช่น S5, M6) หรือรถที่ไม่ใช่ Haima ได้ การติดตั้งต้องใช้ช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองพร้อมการสอบเทียบเวลา บำรุงรักษาโดยใช้น้ำมันเครื่องที่กำหนด เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนด และสแกนรหัส ECU อย่างรวดเร็ว อะไหล่แท้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันความผิดพลาดของเวลาหรือความเสียหายของเครื่องยนต์
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
ติดต่อเรา
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
