การแนะนำผลิตภัณฑ์:

ถังเก็บน้ำขยาย Haima S7 (SA00-15-350M1-A)

ส่วนนี้คืออะไร

มันทำอะไร

• จัดการกับการขยายตัวของน้ำหล่อเย็นและการเติมน้ำหล่อเย็น:ขณะเครื่องยนต์ทำงาน น้ำหล่อเย็นจะร้อนขึ้นและขยายตัว น้ำหล่อเย็นส่วนเกินจะไหลเข้าสู่ถัง SA00-15-350M1-A โดยตรง วิธีนี้จะทำให้ระบบระบายความร้อนไม่ได้รับแรงดันมากเกินไป (ซึ่งจะทำให้ท่อยางหรือหม้อน้ำแตก) จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง น้ำหล่อเย็นจะหดตัวลงและสร้างแรงดันลบ ถังนี้จะส่งน้ำหล่อเย็นที่เก็บไว้กลับเข้าสู่ระบบโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ระดับน้ำหล่อเย็นคงที่

• ปรับแรงดันและไล่อากาศออก: มันเหมือนกับ "บัฟเฟอร์แรงดัน" นั่นคือ SA00-15-350M1-A จะจับฟองไอน้ำจากระบบทำความเย็น (ฟองเหล่านั้นจะไปยุ่งกับปั๊มน้ำและทำให้ระบายความร้อนแย่ลง) เปลี่ยนกลับเป็นของเหลว และส่งกลับไปหมุนเวียน ไม่มีช่องอากาศอีกต่อไป ความดันคงที่ และสารหล่อเย็นจะทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสม่ำเสมอ

• ทำให้การตรวจสอบเป็นเรื่องง่ายและป้องกันความร้อนสูงเกินไป:ถังน้ำมันมีเส้นบอกระดับ MIN/MAX ที่ชัดเจน คุณหรือช่างสามารถตรวจสอบปริมาณน้ำหล่อเย็นได้โดยไม่ต้องถอดหม้อน้ำหลักออก นั่นหมายความว่าเครื่องยนต์จะไม่ร้อนเกินไปเพราะน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ ช่วยป้องกันปัญหาเครื่องยนต์

สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับมัน

• พอดีเหมือนของแท้ ไม่ยุ่งยากSA00-15-350M1-A นี้ผลิตตามมาตรฐานโรงงานของ Haima อย่างแม่นยำ จึงเข้ากันได้กับระบบระบายความร้อนของ Haima S7 อย่างสมบูรณ์แบบ รูยึดและข้อต่อท่อยังคงเหมือนเดิม เพียงเสียบปลั๊กก็ใช้งานได้เลย ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเติม

• แข็งแกร่งและทนต่อการกัดกร่อน:ผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อสารหล่อเย็น (รวมถึงสารป้องกันการแข็งตัว) ได้นานหลายปี ไม่แตก ไม่บิดงอ ไม่รั่วซึม ทนทานต่ออุณหภูมิสูง ไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวที่หนาวจัดหรือห้องเครื่องที่ร้อนจัด SA00-15-350M1-A ก็ยังคงสภาพดี

• การปิดผนึกและการควบคุมแรงดันที่ดี:หากมาพร้อมฝาปิดแบบซีล ฝาปิดจะช่วยปิดระบบหล่อเย็นให้สนิท เพื่อให้น้ำหล่อเย็นเดือดที่อุณหภูมิสูงขึ้น นอกจากนี้ยังมีวาล์วระบายแรงดันที่ปล่อยแรงดันส่วนเกินออกไปอย่างปลอดภัย ไม่ทำให้ระบบเสียหาย ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รถคันนี้เหมาะกับอะไรและควรใช้เมื่อไร

• ถังเดิมแตก (ร้าว รั่ว หรือพลาสติกเก่า) ส่งผลให้สูญเสียสารหล่อเย็นหรือเครื่องยนต์ร้อนเกินไป

• ฝาถังเดิมหรือชิ้นส่วนภายในแตก ทำให้แรงดันไม่คงที่หรือไม่สามารถเติมน้ำหล่อเย็นได้

• คุณกำลังบำรุงรักษาตามปกติหรือซ่อมแซมบางสิ่งบางอย่างหลังจากเกิดอุบัติเหตุ และคุณต้องการให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้เหมือนใหม่อีกครั้ง

คุณสมบัติหลักของถังน้ำขยาย Haima S7 (SA00-15-350M1-A)

• พอดีกับของเดิมอย่างสมบูรณ์แบบ—เปลี่ยนได้ง่ายสุดๆออกแบบมาเพื่อ Haima S7 SUV โดยเฉพาะ ขนาด พอร์ต และขั้วต่อทั้งหมดสอดคล้องกับระบบระบายความร้อนเดิมไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนใดๆ เลยรูสำหรับติดตั้งและข้อต่อท่อจะเหมือนกับชิ้นส่วน OEM ทุกประการ เพียงแค่ถอดถังเก่าออกแล้วใส่เข้าไปSA00-15-350M1-Aโดยตรง—ไม่ยุ่งยากเพิ่ม เนื่องจากสร้างขึ้นให้ตรงกับต้นฉบับทุกประการ
• แข็งแกร่งและทนทาน—ดูแลรักษาง่ายมากสร้างขึ้นด้วยพลาสติกวิศวกรรมที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถรองรับสารหล่อเย็น (รวมถึงสารป้องกันการแข็งตัว) ได้นานหลายปี ไม่แตก ไม่บิด ไม่รั่ว ไม่มีอะไรแบบนั้น มันยังทนทานต่ออุณหภูมิที่รุนแรง: ไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวที่หนาวเย็นหรือห้องเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด รถถังคันนี้ก็อยู่ในสภาพที่ดีตลอดเวลา คุณสามารถติดตั้งและลืมมันไปได้เลย
• ตรวจสอบน้ำหล่อเย็นได้ง่ายมาก ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปมีเส้น MIN/MAX ที่ชัดเจนบนนี้SA00-15-350M1-A- คุณหรือช่างสามารถบอกได้ว่าระดับน้ำหล่อเย็นดีหรือไม่เพียงแค่มองดู โดยไม่จำเป็นต้องแยกหม้อน้ำหลักออก นั่นหมายความว่าคุณจะไม่ต้องพบกับปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดเนื่องจากมีน้ำหล่อเย็นต่ำ ประหยัดเวลาโดยรวมและหลีกเลี่ยงอาการปวดหัวครั้งใหญ่
• การควบคุมแรงดันและการกำจัดอากาศที่เชื่อถือได้ ช่วยให้ระบบระบายความร้อนคงที่มันทำงานเหมือน "บัฟเฟอร์แรงดัน": มันดักจับฟองอากาศจากระบบระบายความร้อน (ฟองอากาศเหล่านั้นจะทำให้ปั๊มน้ำเสียหายและทำให้ระบบระบายความร้อนแย่ลง) เปลี่ยนฟองอากาศเหล่านั้นกลับเป็นของเหลว แล้วส่งกลับไปหมุนเวียน ไม่มีการอุดตันของอากาศ ทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสม่ำเสมอ หากมีฝาปิดแบบปิดสนิท ฝาปิดนั้นยังช่วยให้น้ำหล่อเย็นเดือดที่อุณหภูมิสูงขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีวาล์วระบายแรงดันที่ปล่อยแรงดันส่วนเกินออกไปอย่างปลอดภัย ไม่ทำให้ระบบเสียหาย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนคงที่

ถังเก็บน้ำขยาย Haima S7 (SA00-15-350M1-A)

นี้ SA00-15-350M1-Aถังพักน้ำหล่อเย็นนี้ผลิตขึ้นสำหรับ Haima S7 SUV โดยเฉพาะ และยังเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์อีกด้วย ข้อดีหลักๆ ของถังพักน้ำหล่อเย็นนั้นง่ายมาก คือ สามารถติดตั้งเข้ากับตัวรถเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพียงแค่ใส่เข้าไปเมื่อเปลี่ยนคันเก่า โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรมากมาย ถังพักน้ำหล่อเย็นยังมีความทนทานสูง ผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมที่ทนทานต่อการกัดกร่อน จึงสามารถทนต่อสภาพอากาศหนาวจัดหรือห้องเครื่องที่ร้อนจัดได้อย่างไม่มีปัญหา การตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็นมีปริมาณเพียงพอหรือไม่ก็ทำได้ง่ายเช่นกัน มีเส้นบอกระดับ MIN/MAX ที่ชัดเจน เพียงแค่เหลือบมองก็รู้ วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปเนื่องจากน้ำหล่อเย็นมีปริมาณน้อย ยิ่งไปกว่านั้น ยังช่วยให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างเสถียร ทำหน้าที่เหมือน "บัฟเฟอร์แรงดัน" เพื่อกำจัดฟองอากาศ นอกจากนี้ยังมีฝาปิดที่ช่วยให้น้ำหล่อเย็นเดือดยากขึ้น และวาล์วระบายแรงดันที่ปล่อยแรงดันส่วนเกินออกอย่างปลอดภัย โดยรวมแล้ว ถังพักน้ำหล่อเย็นทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ

บริษัทของเรา: ผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์มืออาชีพ

ติดต่อเรา