SA00-11-102M1

ยี่ห้อ: ตับอ่อน

แบบอย่าง: ถูกต้อง

ชื่อสินค้า：ลูกสูบ

หมายเลขชิ้นส่วน:SA00-11-102M1

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

ลูกสูบ Haima S7 – หมายเลขชิ้นส่วน: SA00-11-102M1

มาทำให้มันง่ายขึ้นกันหน่อย นี่ไม่ใช่แค่ "กระบอกสูบโลหะ" ในเครื่องยนต์ Haima S7 ของคุณ แต่มันคือส่วนประกอบเคลื่อนที่แกนกลางที่เปลี่ยนพลังงานเชื้อเพลิงให้เป็นพลังขับเคลื่อนรถยนต์: ชิ้นส่วนที่ผลิตอย่างแม่นยำ ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูง ติดตั้งอยู่ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ เลื่อนขึ้นลงไม่หยุดขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ลองนึกภาพว่าเป็น “ตัวส่งกำลังของเครื่องยนต์” หากไม่มีมัน เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในกระบอกสูบจะไม่สามารถเปลี่ยนเป็นแรงหมุนที่ทำให้ S7 ของคุณทำงาน

ลูกสูบนี้ผลิตขึ้นสำหรับ Haima S7 เท่านั้น ตรวจสอบ VIN ของรถทุกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี! ลูกสูบนี้ถูกปรับแต่งมาสำหรับเครื่องยนต์ S7 โดยเฉพาะ: เส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงตรงกับกระบอกสูบของ S7 อย่างสมบูรณ์แบบ (จึงปิดผนึกได้แน่นหนาและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น) รูปทรงของลูกสูบด้านบนสอดคล้องกับการออกแบบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ (ทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น) และน้ำหนักสมดุลกับเพลาข้อเหวี่ยง (ช่วยลดการสั่นสะเทือน) ลองใช้ลูกสูบทั่วไปแทนดูไหม? คุณจะเจอปัญหา: ขนาดลูกสูบผิด (ทำให้แก๊สรั่วหรือติดขัด) น้ำหนักไม่สมดุล (ทำให้เครื่องยนต์สั่น) หรือวัสดุบาง (ละลายเมื่อร้อนเกินไป)

1. งานหลัก: ผลิตพลังงาน ปิดผนึกห้องเผาไหม้ และระบายความร้อน

เนื่องจากเป็น “แรงขับเคลื่อนเบื้องหลังการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์” จึงทำสิ่งสำคัญ 3 ประการเพื่อให้ S7 ของคุณทำงานได้:

เปลี่ยนพลังงานเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานเมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ในกระบอกสูบ มันจะสร้างก๊าซแรงดันสูงที่ดันลูกสูบลง การเคลื่อนที่ลงนี้จะขับเคลื่อนก้านสูบ ซึ่งจะหมุนเพลาข้อเหวี่ยง และนั่นคือสิ่งที่ทำให้ล้อของ S7 หมุน
ปิดผนึกห้องเผาไหม้:ลูกสูบ (พร้อมแหวนลูกสูบ) ทำหน้าที่ปิดผนึกแน่นหนากับผนังกระบอกสูบ เพื่อป้องกันแก๊สแรงดันสูงไม่ให้รั่วไหลออกจากห้องเผาไหม้ (ซึ่งจะสิ้นเปลืองพลังงาน) และป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องเข้าไปในบริเวณการเผาไหม้ (ซึ่งทำให้เกิดควันหรือการสะสมของคาร์บอน)
กำจัดความร้อน:ลูกสูบจะดูดซับความร้อนจากเชื้อเพลิงที่กำลังเผาไหม้และส่งผ่านไปยังผนังกระบอกสูบ (แล้วส่งต่อไปยังน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์) วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ลูกสูบร้อนเกินไปและละลาย ซึ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความปลอดภัยของเครื่องยนต์ในระยะยาว

ลูกสูบ SA00-11-102M1 นี้ เหมาะกับ Haima S7 เท่านั้น—พอดีผิด = เครื่องยนต์ล้มเหลวอย่างร้ายแรง:

เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:Haima S7 ทุกเวอร์ชัน (ตรงตามขนาดกระบอกสูบของเครื่องยนต์ อัตราส่วนกำลังอัด และความสมดุลของเพลาข้อเหวี่ยง—ยืนยันด้วย VIN)
ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

Haima รุ่นอื่นๆ: เช่นเดียวกับ S5, M3 หรือ M6—ขนาดกระบอกสูบ ความสูงของลูกสูบ และการออกแบบห้องเผาไหม้ต่างกัน (ลูกสูบไม่สามารถผนึกหรือเคลื่อนที่ได้)
ยานพาหนะที่ไม่ใช่ของไฮม่า:แม้ว่าจะมีรูปร่างคล้ายกัน แต่คุณสมบัติของกระบอกสูบและก้านสูบก็แตกต่างกัน (การติดตั้งอาจทำให้เกิดการยึดหรือก้านสูบเสียหายได้)
S7 พร้อมเครื่องยนต์ที่ปรับแต่ง:ชุดเทอร์โบหลังการขายหรือการขยายขนาดกระบอกสูบจำเป็นต้องใช้ลูกสูบที่กำหนดเอง ลูกสูบเดิมไม่สามารถรองรับแรงดันที่สูงกว่าได้

การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เฉพาะข้อดี—ความแม่นยำคือชีวิต!)

การติดตั้ง: จะต้องดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง

การเปลี่ยนลูกสูบนี้ไม่ใช่งาน DIY ความผิดพลาดอาจทำลายเครื่องยนต์ได้:

การเตรียมการ:ช่างเทคนิคจะถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (ถอดหัวสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และก้านสูบ) จากนั้นจึงถอดลูกสูบเก่าออกจากกระบอกสูบ
ตรวจสอบและทำความสะอาด:พวกเขาตรวจสอบรูกระบอกสูบว่ามีการสึกหรอ/รอยขีดข่วนหรือไม่ (ปรับสภาพใหม่หากจำเป็น) ทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมด และตรวจสอบช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบ
ติดตั้งลูกสูบใหม่:ใส่แหวนลูกสูบลงในร่อง (โดยเว้นระยะห่างให้ถูกต้อง) สอด SA00-11-102M1 เข้าไปในกระบอกสูบ (โดยใช้น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการยึดติด) ติดเข้ากับก้านสูบ และขันสกรูยึดทั้งหมดให้แน่นตามคุณสมบัติจำเพาะของ Haima
ปรับเทียบและทดสอบ:พวกเขาจะตรวจสอบระยะห่างลูกสูบ (แน่นเกินไป = ยึด; หลวมเกินไป = รั่ว) ประกอบเครื่องยนต์ใหม่ เติมน้ำมันใหม่ และทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่าส่งกำลังได้ราบรื่นและไม่มีเสียงผิดปกติ

การบำรุงรักษา: ปกป้องลูกสูบเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพ:ควรใช้น้ำมันที่ Haima แนะนำเสมอ (น้ำมันคุณภาพต่ำจะทำให้แหวนลูกสูบสึกหรอและมีคาร์บอนสะสม)
เปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำ:เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 5,000–7,000 กม. (น้ำมันเก่าจะทิ้งคราบไว้ที่หัวลูกสูบ ทำให้ประสิทธิภาพลดลง)
ตรวจสอบการสะสมของคาร์บอน:ทุกๆ 30,000 กม. ให้ช่างเทคนิคตรวจสอบหัวลูกสูบ คาร์บอนส่วนเกิน (จากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์) ทำให้เกิดจุดร้อนหรือการจุดระเบิดล่วงหน้า (ทำให้ลูกสูบเสียหาย)
สังเกตสัญญาณเตือน:เสียงเคาะ (ลูกสูบกระทบ) การสูญเสียกำลัง หรือควันสีน้ำเงิน/ดำ (น้ำมัน/ก๊าซรั่ว) ล้วนบ่งบอกถึงปัญหาของลูกสูบ ให้หยุดขับรถและทำการตรวจสอบทันที

สรุป: ลูกสูบ Haima S7 (SA00-11-102M1)

นี่คือลูกสูบเฉพาะสำหรับ Haima S7 (โปรดยืนยันหมายเลข VIN เพื่อประกอบ) ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ทนความร้อน และมีน้ำหนักเบา ติดตั้งอยู่ในกระบอกสูบเครื่องยนต์ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ

หน้าที่หลัก: แปลงพลังงานการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ ปิดผนึกห้องเผาไหม้ (ด้วยแหวนลูกสูบ) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและการแทรกซึมของน้ำมัน ดูดซับและถ่ายเทความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและการละลาย

ใช้ได้กับ Haima S7 เท่านั้น ไม่สามารถใช้ร่วมกับ Haima รุ่นอื่นๆ รถยนต์ที่ไม่ใช่ Haima หรือ S7 ที่ใช้เครื่องยนต์แบบปรับแต่ง การติดตั้งต้องอาศัยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรอง การบำรุงรักษาประกอบด้วยการใช้น้ำมันเครื่องตามคำแนะนำ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ (5,000–7,000 กม.) การตรวจสอบการสะสมของคาร์บอน และการแก้ไขสัญญาณเตือนการน็อค/การสูญเสียกำลัง อะไหล่แท้มีความสำคัญอย่างยิ่ง อะไหล่ทดแทนมีความเสี่ยงต่อขนาดที่ไม่ตรงกัน การทรงตัวไม่ดี หรือวัสดุที่ไม่แข็งแรง ซึ่งนำไปสู่ปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง