ดุมล้อหน้า JAC T8 (หมายเลขชิ้นส่วน: 3103100P3060)

1. งานหลัก: ทำไมจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ T8 ของคุณ

• รองรับน้ำหนักส่วนหน้า:ดุมล้อถูกออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักด้านหน้าของ T8 สูงสุด 650 กิโลกรัมต่อล้อ แม้ในขณะที่กระบะบรรทุกสินค้าเต็มพื้นที่ โครงสร้างที่แข็งแกร่งของดุมล้อจะไม่งอหรือแตกหัก แม้จะขับผ่านหลุมบ่อหรือถนนลูกรังที่ขรุขระก็ตาม
• ส่งกำลังไปยังล้อ (สำหรับรุ่น 4WD):ในรถขับเคลื่อน 4 ล้อ T8 ดุมล้อจะเชื่อมต่อกับเพลาหน้าครึ่งตัว ส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้าโดยตรง ช่วยให้คุณพลิกรถเป็น 4WD ได้แม้บนพื้นลื่นหรือเป็นหลุมเป็นบ่อ โดยไม่สูญเสียกำลังและไม่ลื่นไถล
• ช่วยให้คุณบังคับรถได้อย่างนุ่มนวล:ทำงานร่วมกับระบบบังคับเลี้ยวของ T8 เช่น ก้านพวงมาลัยและข้อต่อพวงมาลัย ช่วยให้ล้อหน้าหมุนได้อย่างอิสระ ลูกปืนในตัวช่วยลดแรงเสียดทาน คุณจึงไม่ต้องฝืนบังคับเลี้ยวที่แข็ง แม้ขณะจอดรถหรือเลี้ยวในที่แคบ
• ป้อนข้อมูลไปยังระบบความปลอดภัย:รถส่วนใหญ่มีวงแหวนเสียง ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) ในตัวที่ด้านหลัง วงแหวนนี้จะส่งข้อมูลความเร็วล้อแบบเรียลไทม์ไปยัง ECU ABS ของ T8 หากคุณเหยียบเบรกกะทันหัน ABS จะใช้ข้อมูลนี้เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อก เพื่อให้คุณสามารถควบคุมรถได้

เหมาะกับยานพาหนะประเภทใด (ไม่ต้องปวดหัวกับคำว่า “ชิ้นส่วนผิด”)

• ยานพาหนะที่เหมาะ:JAC T8 ปี 2018–ปัจจุบัน (ทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4 ล้อ ทุกระดับการตกแต่ง: Comfort, Elite, Luxury) รองรับทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T (4DB2-1D1) และเครื่องยนต์เบนซิน 2.0T (4GA3-3D/4D)
• ยานพาหนะที่มันไม่พอดี-

• ปิ๊กอัพ JAC T6 มีขนาดเพลาและรูปแบบน็อตที่แตกต่างกัน ดังนั้นดุมจึงไม่ตรงกัน

• รถบรรทุกที่ไม่ใช่ JAC (เช่น Great Wall Wingle หรือ Maxus T60) — ขนาดดุมล้อไม่ตรงกับ T8 จึงไม่เหมาะ

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ JAC (เช่น Refine S5) มีน้ำหนักเบาเกินกว่าจะรองรับความต้องการบรรทุกของ T8 ได้ ดังนั้นดุมล้อจึงใช้งานมากเกินไปและใช้งานไม่ได้

• สิ่งที่ต้องจับคู่ด้วย:ต้องทำงานร่วมกับน็อตล้อหน้าเดิมของ T8 (มองหาหมายเลขชิ้นส่วนที่ตรงกับ 3103110P3000) และเซ็นเซอร์ ABS น็อตหรือเซ็นเซอร์เสริมอาจทำงานร่วมกับวงแหวนเสียงของดุมล้อได้ไม่ดีนัก ซึ่งอาจทำให้ระบบ ABS ล้มเหลวได้

การติดตั้งและการบำรุงรักษา (ทำอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยาก)

การติดตั้ง: ให้ JAC Pros จัดการให้แน่นอน

1. พรีโหลดของตลับลูกปืนต้องสมบูรณ์แบบ:ลูกปืนในตัวต้องมี "พรีโหลด" ที่พอดี (เป็นคำเรียกความแน่นที่เหมาะสม) ถ้าหลวมเกินไป ดุมล้อจะสั่นเมื่อขับ ถ้าแน่นเกินไป ลูกปืนจะร้อนเกินไปและพังเร็ว ช่างเทคนิคใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อตั้งค่าพรีโหลดให้ตรงตามข้อกำหนดของ JAC (ระยะยุบตัวตามแนวแกน 0.05–0.1 มม.) ซึ่งคุณไม่สามารถทำได้ด้วยเครื่องมือพื้นฐานที่บ้าน
2. การจัดตำแหน่ง ABS ไม่สามารถปิดได้:วงแหวนโทนเสียงบนดุมล้อต้องตรงกับเซ็นเซอร์ ABS พอดี โดยต้องมีช่องว่างระหว่างวงแหวนทั้งสองประมาณ 0.5–1 มม. หากวงแหวนทั้งสองไม่ตรงกันแม้เพียงเล็กน้อย ระบบ ABS อาจหยุดทำงาน หรืออาจส่งสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดที่น่ารำคาญบนแผงหน้าปัด
3. แรงบิดบนสลักเกลียวมีความสำคัญ:ต้องขันน็อตยึดดุมล้อให้แน่นที่ 85–90 นิวตันเมตร และต้องขันแบบไขว้กัน (เหมือนการขันยาง) หากหลวมเกินไป ดุมล้ออาจหลวมขณะขับขี่ (อันตรายมาก) หากแน่นเกินไป เพลาล้ออาจแตกร้าว ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามาก

สรุป

ท้ายที่สุดแล้ว ดุมล้อหน้า 3103100P3060 ถือเป็นดาวเด่นที่ไม่มีใครรู้จักของด้านหน้ารถ JAC T8 ของคุณ มันช่วยให้พวงมาลัยของคุณนุ่มนวลและนุ่มนวล ช่วยให้ระบบ ABS ทำงานได้อย่างที่ควรจะเป็น และช่วยให้รถบรรทุกของคุณปลอดภัย แม้ในขณะที่บรรทุกของเต็มกระบะท้ายรถหรือกำลังขับแบบออฟโรด ยึดชิ้นส่วนเดิมไว้ ให้ช่างมืออาชีพติดตั้งให้ แล้วด้านหน้ารถ T8 ของคุณก็จะใช้งานได้ยาวนานหลายปี

ติดต่อเรา