2904210-A01

ยี่ห้อ:โซตี้

แบบอย่าง:Z300

ชื่อสินค้า：แขนควบคุมด้านหน้าขวา

หมายเลขชิ้นส่วน:2904210-A01

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

 Zotye Z300 แขนควบคุมด้านหน้า ขวา (หมายเลขชิ้นส่วน: 2904210-A01)

 ลองนึกถึงสิ่งนี้ว่าเป็น "ตัวเชื่อมแชสซีด้านหน้าขวา" ของ Zotye Z300 ของคุณ ไม่ใช่แค่แขนโลหะ แต่เป็นชิ้นส่วนช่วงล่างแบบรับน้ำหนักมากที่เชื่อมต่อล้อหน้าขวาเข้ากับตัวถังรถและช่วยให้การขับขี่มีเสถียรภาพผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (แข็งแรงพอที่จะรับแรงกระแทกบนท้องถนนและน้ำหนักรถ) พร้อมบูชในตัว (ลดแรงสั่นสะเทือน) และข้อต่อแบบลูกหมาก (ช่วยให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่น) ติดตั้งอยู่บนซับเฟรมด้านหน้าของ Z300 ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมที่ยืดหยุ่น: เมื่อคุณขับรถผ่านหลุมบ่อหรือถนนขรุขระ มันจะดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้ล้ออยู่ในแนวเดียวกับพื้นถนน เมื่อคุณหมุนพวงมาลัย มันจะทำงานร่วมกับระบบบังคับเลี้ยวเพื่อหมุนล้อหน้าขวาอย่างแม่นยำ หากไม่มีแขนควบคุมด้านหน้าขวาที่ใช้งานได้ Z300 ของคุณอาจมีอาการพวงมาลัยหลวม ยางสึกไม่สม่ำเสมอ หรือแม้กระทั่งการควบคุมที่ไม่เสถียร ทำให้การเลี้ยวและการขับขี่บนทางหลวงไม่ปลอดภัย

 แขนควบคุมด้านหน้านี้คือเฉพาะ Zotye Z300 เท่านั้น—ตรวจสอบ VIN ของรถทุกครั้งเพื่อยืนยันความพอดี! Zotye ปรับแต่งให้เข้ากับสเปคของ Z300: ความยาวและจุดยึดตรงกับซับเฟรมด้านหน้า (ช่วยให้ตั้งศูนย์ล้อได้ถูกต้อง) บูชและข้อต่อลูกหมากสอดคล้องกับรูปทรงช่วงล่างของ Z300 (พวงมาลัยนุ่มนวล) และความสามารถในการรับน้ำหนักของรถก็รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ (ไม่งอเมื่อกดทับ) ลองใช้แขนควบคุมทั่วไปหรือของรุ่นอื่นๆ ดูสิ? คุณจะเจอปัญหาต่างๆ เช่น ความยาวไม่ถูกต้อง (ทำให้ล้อตั้งศูนย์ไม่ตรง) เหล็กไม่แข็งแรง (โค้งงอเมื่อเจอเนิน) หรือบูชไม่ตรงรุ่น (สั่นสะเทือนดังและพวงมาลัยหลวม)

 งานหลัก: เชื่อมต่อล้อกับตัวถังและรักษาเสถียรภาพการควบคุม

 เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้าของ Z300 จึงมีหน้าที่สำคัญ 3 ประการ ได้แก่

 รักษาการจัดตำแหน่งล้อ:ช่วยยึดล้อหน้าขวาไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้อง (โท, แคมเบอร์) แม้บนถนนขรุขระ ช่วยป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ และให้การขับขี่เป็นเส้นตรง

 ดูดซับแรงกระแทกจากถนน:บูชแบบติดตั้งภายในช่วยลดแรงกระแทกจากหลุมบ่อหรือขอบถนน ช่วยลดการถ่ายโอนแรงสั่นสะเทือนไปยังภายในรถ (ขับขี่ได้นุ่มนวลยิ่งขึ้น)

 เปิดใช้งานการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ:ข้อต่อลูกหมากที่ปลายพวงมาลัยช่วยให้แขนควบคุมหมุนไปพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยว ดังนั้นล้อหน้าขวาจะหมุนได้อย่างแม่นยำเมื่อคุณขยับพวงมาลัย (ไม่มีอาการหน่วงหรือคลายตัว)

 แขนควบคุมด้านหน้า 2904210-A01 นี้เหมาะกับ Zotye Z300 เท่านั้น (ด้านหน้าขวา)—หากติดตั้งไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดปัญหาช่วงล่าง:

 เหมาะกับสิ่งเหล่านี้:Zotye Z300 ทุกรูปแบบ (ตรงตามซับเฟรมด้านหน้า เรขาคณิตของช่วงล่าง และข้อมูลจำเพาะของดุมล้อ—ยืนยันด้วย VIN)

 จะไม่เหมาะกับสิ่งเหล่านี้-

 Zotye รุ่นอื่นๆ:เช่นเดียวกับ Z500, T600 หรือ SR7 — มีการออกแบบช่วงล่างด้านหน้า ความยาวแขน หรือจุดยึดที่แตกต่างกัน (ไม่สามารถติดตั้งหรือจัดตำแหน่งได้)

 รถยนต์ที่ไม่ใช่ยี่ห้อ Zotye:แม้ว่าจะมีรูปร่างที่คล้ายกัน แต่คุณลักษณะของซับเฟรมและดุมล้อก็แตกต่างกัน (ทำให้เกิดการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องและการควบคุมที่ไม่ปลอดภัย)

 ด้านหน้าซ้ายของ Z300:แขนควบคุมด้านซ้ายและขวาเป็นภาพสะท้อนในกระจก—ชิ้นส่วนนี้มีไว้สำหรับด้านขวาเท่านั้น (ด้านซ้ายต้องใช้หมายเลขชิ้นส่วนอื่น)

 Z300 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับแต่ง:ชุดยกหลังการขายหรือการเปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตของช่วงล่างที่ต่ำลง—แขนควบคุมเดิมไม่สามารถตรงกันได้ (ทำให้เกิดปัญหาในการบังคับเลี้ยว)

 การติดตั้งและการบำรุงรักษา (แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ—ต้องจัดตำแหน่งให้ตรง)

 การติดตั้ง: ต้องใช้ความชำนาญด้านระบบกันสะเทือน (30–45 นาที)

 การเปลี่ยนแขนควบคุมด้านหน้าต้องตั้งศูนย์ล้อด้วย—ควรปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการดังนี้:

 การเตรียมการ:ยก Z300 ขึ้น (ใช้ขาตั้ง) แล้วถอดล้อหน้าขวาออก ถอดข้อต่อลูกหมากออกจากดุมล้อ (อาจต้องใช้เครื่องมือแยก)

 ถอดแขนเก่าออก: คลายและถอดสลักเกลียวที่ยึดแขนควบคุมเข้ากับซับเฟรมด้านหน้า ดึงแขนเก่าออกจากซับเฟรมและดุมล้อ

 ติดตั้งแขนใหม่:วางหมายเลข 2904210-A01 ลงบนซับเฟรม ขันน็อตยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ Zotye แนะนำ ต่อลูกหมากเข้ากับดุมล้ออีกครั้งแล้วขันให้แน่น

 ทดสอบและจัดตำแหน่ง:ใส่ล้อหน้าขวากลับเข้าที่ ลดระดับรถลง แล้วให้ผู้เชี่ยวชาญตั้งศูนย์ล้อหน้า (สำคัญมากสำหรับตำแหน่งล้อที่ถูกต้อง ช่วยป้องกันการสึกหรอของยางและการบังคับเลี้ยวหลวม) ทดลองขับเพื่อตรวจหาแรงสั่นสะเทือนหรือปัญหาการบังคับเลี้ยว

 การบำรุงรักษา: ตรวจสอบง่ายๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลว

 ฟังเสียง:เสียงดังกึกหรือสั่นจากด้านหน้าขวาเมื่อผ่านเนิน หมายความว่าบูชหรือข้อต่อลูกหมากสึกหรอ (ให้เปลี่ยนแขนยึดอย่างรวดเร็ว)

 ตรวจสอบการเล่น:ยกล้อหน้าขวาขึ้น จับด้านบน/ด้านล่างของยาง แล้วขยับดู หากมีระยะฟรีซมากกว่า 1 มม. แสดงว่าข้อต่อลูกหมากหลวม (ไม่ปลอดภัย ควรเปลี่ยนทันที)

 ตรวจสอบบูช: ตรวจหาบูชที่แตกร้าว ฉีกขาด หรือแบน (บูชที่สึกหรอทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง)

 สลับยางเป็นประจำ:การสึกหรอของยางที่สม่ำเสมอจะช่วยลดความเครียดบนแขนควบคุม (ปฏิบัติตามตารางการสลับยางของ Zotye ซึ่งโดยปกติคือทุกๆ 5,000 กม.)

 สรุป: Zotye Z300 แขนควบคุมด้านหน้า ขวา (2904210-A01)

 ในฐานะ "ตัวเชื่อมแชสซีด้านหน้าขวา" ของ Zotye Z300 ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนักชิ้นนี้ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง พร้อมบูชยางและข้อต่อลูกหมากแบบปิดผนึก ติดตั้งบนซับเฟรมด้านหน้า จึงมีเฉพาะด้านหน้าขวาของ Z300 เท่านั้น (ยืนยันผ่าน VIN) ตรงตามข้อกำหนดของซับเฟรม รูปทรงของช่วงล่าง และความพอดีของดุมล้อ

 บทบาทสำคัญ: รักษาศูนย์ล้อหน้าขวาให้ตรง (ป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่เท่ากัน); ดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนนด้วยบูช (ขับขี่นุ่มนวล); บังคับเลี้ยวได้อย่างแม่นยำด้วยลูกหมาก (ไม่มีอาการหน่วง/หลวม) หากไม่ทำเช่นนี้ พวงมาลัยจะหลวมและการควบคุมรถไม่เสถียร

 เหมาะกับรถรุ่น Z300 ทั้งหมด แต่ไม่เหมาะกับรถรุ่น Zotye อื่นๆ (เช่น Z500, T600) รถที่ไม่ใช่ Zotye, ด้านหน้าซ้ายของ Z300 หรือ Z300 ที่มีช่วงล่างที่ปรับแต่งแล้ว

 แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างมืออาชีพ (30–45 นาที ต้องตั้งศูนย์ล้อหน้าหลังติดตั้ง) การบำรุงรักษา: ฟังเสียงกระทบ/เสียงสั่นจากเนิน ตรวจสอบระยะฟรีซของล้อ (สูงสุด 1 มม.) ตรวจสอบบูชยางว่าเสียหายหรือไม่ สลับยางทุก 5,000 กม.

 แขนควบคุมดั้งเดิมรับประกันความทนทานและความปลอดภัย ส่วนแขนควบคุมหลังการขายมีความเสี่ยงต่อการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง วัสดุที่อ่อนแอ หรือบูช/ข้อต่อลูกหมากที่ชำรุด

2904210-A01