การแนะนำผลิตภัณฑ์:

ตัวปรับความตึงสายพาน Chery A13 (หมายเลขชิ้นส่วน: 480-1007050)

1. มันคืออะไร

2. มันทำอะไรและทำงานอย่างไร

งานหลัก

• รักษาความตึงให้คงที่: ระบบจะปรับความตึงของสายพาน/โซ่ราวลิ้นโดยอัตโนมัติ ไม่หย่อน (ซึ่งทำให้ฟันเฟืองลื่นหรือกระโดด) และไม่ตึงเกินไป (ทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็ว) เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาลูกเบี้ยวควบคุมวาล์วได้อย่างถูกต้อง สอดคล้องกับลูกสูบ ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• ป้องกันความเสียหาย: ลดการสั่นสะเทือนของสายพาน/โซ่ และการเคลื่อนไหวผิดปกติขณะเครื่องยนต์ทำงานเร็ว ช่วยป้องกันปัญหาราคาแพง เช่น วาล์วและลูกสูบขัดข้อง (จากการกระโดดผิดจังหวะ) หรือสายพานขาดจนทำให้เครื่องยนต์ดับ

• เหมาะกับระบบเดิม: ทำงานร่วมกับการตั้งค่าเวลาและเครื่องยนต์เดิมของ Chery A13 โดยไม่ต้องปรับแต่ง เพียงแค่สลับเข้าไปโดยตรง

มันทำงานอย่างไร

3. อะไรทำให้มันดี

• สมบูรณ์แบบพอดี: ผลิตตามแบบแปลนดั้งเดิมของ Chery ทั้งรูยึด จุดยึดน็อต และขนาดรอก ตรงกับเครื่องยนต์ A13 พอดี แม้แต่ช่างมือใหม่ก็สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเจาะหรือยุ่งกับห้องเครื่อง ช่วยประหยัดเวลาและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด

• วัสดุคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน: ตัวเรือนทำจากพลาสติก ABS ทนความร้อน รอกเสริมแรง PA66-GF25 (ทนอุณหภูมิได้สูงถึง 150°C ซึ่งร้อนกว่าเครื่องยนต์ปกติที่ 90-120°C) สปริงภายในทำจากเหล็กอัลลอยด์ทนการกัดกร่อน คงรูปแม้ใช้งานเป็นเวลานาน

• ใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ: ผ่านการทดสอบตั้งแต่ -40°C ถึง 80°C เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่หนาวจัดหรือฤดูร้อนที่ร้อนจัด โดยไม่สูญเสียการควบคุมแรงดึง รอกมีตลับลูกปืนที่เรียบลื่นและเคลือบสารกันเสียดสี ทำให้สายพาน/โซ่สึกหรอน้อยกว่าอะไหล่ทั่วไปราคาถูกถึง 30%

• เงียบและเสถียร: ระบบหน่วงช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากสายพาน/โซ่ ไม่มีเสียงสั่นหรือเสียงเอี๊ยดอ๊าดเหมือนตัวปรับความตึงสายพานราคาถูก ช่วยให้ขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้นและยืดอายุการใช้งานของระบบไทม์มิ่งทั้งหมด

• ปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐาน: ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับชิ้นส่วนไทม์มิ่ง ช่วยรักษาความตึงของเครื่องยนต์ให้คงที่เพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ ออกแบบมาเพื่อป้องกันการคลายความตึงของเครื่องยนต์อย่างกะทันหัน จึงมั่นใจได้ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

4. มีไว้สำหรับอะไร

• รถยนต์: เฉพาะรุ่น Chery A13 เท่านั้น ตรวจสอบปีที่ผลิตและการตั้งค่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับ 480-1007050—ไม่มีปัญหาเรื่องความพอดีจากการอัปเดตรุ่น

• สถานการณ์: ต้องมีไว้เพื่อการบำรุงรักษาตามปกติ (เปลี่ยนทุกๆ 60,000-100,000 กม. หรือตามที่คู่มือรถระบุ) และควรใช้เมื่อได้ยินเสียงระบบไทม์มิ่ง เครื่องยนต์ดับ หรือสายพานหลุด ซึ่งเป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่าตัวปรับความตึงสายพานตัวเก่าเสื่อมสภาพแล้ว

5. เคล็ดลับการติดตั้งและใช้งาน

ติดตั้ง

• กำหนดเวลาเข้าเกียร์ก่อน: ก่อนเปลี่ยน ให้ล็อกเครื่องหมายกำหนดเวลาเข้าเกียร์ของเครื่องยนต์ (ปฏิบัติตามคู่มือการซ่อมบำรุงของ Chery A13) หากตั้งศูนย์ไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจเสียหายได้

• ทำความสะอาดและตรวจสอบ: เช็ดฝุ่น น้ำมัน และสิ่งสกปรกออกจากบริเวณที่ติดตั้ง ตรวจสอบสายพาน/โซ่ราวลิ้น หากสายพาน/โซ่ราวลิ้นแตกหรือยืด ให้เปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานใหม่เพื่อให้ระบบใช้งานได้ยาวนานขึ้น

• ขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง: ใช้ประแจวัดแรงบิดขันสลักเกลียวยึดให้แน่นตามข้อกำหนดของ Chery (ปกติ 18-22 นิวตันเมตร) หากขันแน่นเกินไปจะทำให้ตัวเรือนงอ หากคลายเกินไปจะทำให้ตัวเรือนสั่น

ใช้และบำรุงรักษา

• ตรวจสอบเป็นประจำ: เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ให้สังเกตว่ามีรอกโยก สนิมที่สปริง หรือน้ำมันรั่ว (หากเป็นน้ำมันไฮดรอลิก) หากมีสิ่งผิดปกติ ให้เปลี่ยน 480-1007050 ทันที

• อย่าบรรทุกเกินพิกัด: หากคุณได้ยินเสียงระบบจับเวลา อย่าลากของหนักหรือขับรถเร็ว เพราะอาจหมายความว่าความตึงไม่ดี และสายพาน/โซ่อาจขาดได้

• ใช้เฉพาะอะไหล่แท้: อย่าใช้ตัวปรับความตึงสายพานราคาถูกที่ไม่ใช่ของแท้ เพราะควบคุมความตึงสายพานได้ไม่ดี ระบบไทม์มิ่งจึงอาจเสียหายเร็ว และคุณต้องเสียค่าซ่อมเครื่องยนต์แพง

ตัวปรับความตึง Chery A13 (หมายเลขชิ้นส่วน: 480-1007050) – คุณสมบัติหลัก

1. การติดตั้ง OE ที่แม่นยำ ง่ายดายผลิตตามสเปคดั้งเดิมของ Chery A13 ทั้งรูยึด ตำแหน่งสลัก และขนาดรอกที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ต้องเจาะหรือปรับแต่งห้องเครื่อง แม้แต่ช่างเทคนิคใหม่ก็สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว
2. วัสดุทนทาน ทนความร้อนตัวเรือน: พลาสติก ABS ทนความร้อน รอก: PA66-GF25 เสริมแรง (รองรับอุณหภูมิได้ 150℃ สูงกว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์ 90-120℃) สปริงภายใน: เหล็กอัลลอยด์ป้องกันสนิม คงรูปได้ยาวนาน
3. ความน่าเชื่อถือในทุกสภาพอากาศผ่านการทดสอบที่อุณหภูมิ -40℃ ถึง 80℃ ใช้งานได้ในฤดูหนาวที่หนาวจัดหรือฤดูร้อนที่ร้อนจัด รอกมีตลับลูกปืนความแม่นยำสูง + สารเคลือบป้องกันการสึกหรอ ช่วยลดการสึกหรอของสายพาน/โซ่ลง 30% เมื่อเทียบกับอะไหล่ทั่วไป
4. การทำงานที่เงียบและเสถียรระบบหน่วงการสั่นสะเทือนในตัวช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนของสายพาน/โซ่ โดยไม่ทำให้เกิดเสียงสั่นหรือเสียงแหลม ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และยืดอายุการใช้งานของระบบไทม์มิ่ง
5. การออกแบบที่ปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานตรงตามมาตรฐานชิ้นส่วนไทม์มิ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ แรงตึงที่คงที่ช่วยป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ (เช่น การชนกันของวาล์วและลูกสูบ สายพานขาด) ลดความเสี่ยงการสูญเสียแรงตึงอย่างกะทันหัน
6. ปรับความตึงอัตโนมัติ การบำรุงรักษาต่ำสปริงกลไกจะปรับอัตโนมัติเพื่อชดเชยการสึกหรอของสายพาน/โซ่ สปริงช่วยลดแรงกดเมื่อเครื่องยนต์ดับ โดยไม่ต้องปรับแต่งด้วยมือ บำรุงรักษาน้อยลง
8. หากคุณติดต่อเรา คุณจะพบว่าพวกเราคือ "อัญมณีที่ซ่อนเร้น" อย่างแท้จริง เราฝึกฝนทักษะของเราในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์มานานกว่าทศวรรษ ให้บริการลูกค้ามากมาย และสร้างความไว้วางใจอันลึกซึ้งกับพวกเขา
9. 
   

ติดต่อเรา