3610500B0200

เซ็นเซอร์น็อค 3610500B0200 บทนำผลิตภัณฑ์

เซ็นเซอร์น็อคของ Dongfeng Fengguang ix5 (Dignity IX5) เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของระบบการจัดการเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้ใช้เพื่อตรวจสอบแบบเรียลไทม์ว่าเกิดการน็อค (การเผาไหม้ที่ผิดปกติ) ขึ้นหรือไม่ในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ และปรับจังหวะการจุดระเบิดผ่านสัญญาณป้อนกลับเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์โดยละเอียดจากแง่มุมต่างๆ เช่น โครงสร้าง หลักการทำงาน พารามิเตอร์ทางเทคนิค ตำแหน่งการติดตั้ง หมายเลขชิ้นส่วน และจุดบำรุงรักษา:

I. โครงสร้างและหลักการทำงาน

โครงสร้างแกนกลางใช้การออกแบบแบบเพียโซอิเล็กทริก ซึ่งประกอบด้วยผลึกเซรามิกเพียโซอิเล็กทริก ตุ้มถ่วงแรงเฉื่อย สายรัดหุ้มฉนวน และตัวเรือนโลหะ ผลึกเซรามิกเพียโซอิเล็กทริกยึดติดแน่นกับบล็อกตุ้มถ่วงแรงเฉื่อยด้วยสกรู ก่อให้เกิดโครงสร้างตรวจจับแรงดันที่ไวต่อแรงสั่นสะเทือนทางกล

กลไกการทำงาน

การตรวจจับการน็อค: เมื่อเครื่องยนต์เกิดการน็อค คลื่นแรงดันจากการเผาไหม้จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนความถี่สูงที่บล็อกกระบอกสูบ (ประมาณ 6,000 เฮิรตซ์) บล็อกถ่วงน้ำหนักเฉื่อยจะส่งการสั่นสะเทือนไปยังผลึกเซรามิกเพียโซอิเล็กทริก สร้างประจุที่มีขั้วและส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้า (โดยทั่วไปคือ 0.1-5 โวลต์ AC)

การประมวลผลสัญญาณ: สัญญาณจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ผ่านสายไฟหุ้มฉนวน ECU จะกำหนดความเข้มของเสียงน็อคโดยพิจารณาจากแอมพลิจูดและความถี่ของสัญญาณ และหน่วงเวลามุมจุดระเบิดล่วงหน้าเพื่อขจัดเสียงน็อค

Ii. พารามิเตอร์ทางเทคนิคและความเข้ากันได้

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

ช่วงความถี่: ครอบคลุม 3-22kHz โดยมีความถี่กลางประมาณ 5.4kHz จึงสามารถจับความถี่ลักษณะเฉพาะของการระเบิดได้อย่างแม่นยำ

ความไว: ความไวคือ 26±8mV/g ที่ 5kHz และข้อผิดพลาดเชิงเส้นคือ ≤±15% ภายในช่วงแอมพลิจูด 0.1-10g

ความทนทานต่ออุณหภูมิ: ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40 ℃ ถึง 130℃ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงในห้องเครื่องยนต์ได้

ลักษณะทางไฟฟ้า: ค่าความต้านทาน > 1MΩ, ค่าความจุ 1200±400pF ช่วยให้การส่งสัญญาณมีเสถียรภาพ

เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T (รุ่น SFG15T) ที่เข้ากันได้กับ Dongfeng Fengguang ix5 เครื่องยนต์นี้ใช้รูปแบบสี่สูบเรียง และเซ็นเซอร์น็อค 3610500B0200 ทำหน้าที่ตรวจสอบการทำงานของกระบอกสูบทั้งหมดผ่านโซลูชันเซ็นเซอร์ตัวเดียว

การวินิจฉัยข้อผิดพลาดและการบำรุงรักษา

สัญญาณความผิดปกติทั่วไป

เครื่องยนต์สั่นหรือสูญเสียพลังงาน: หากเซ็นเซอร์เสีย ECU จะไม่สามารถปรับจังหวะการจุดระเบิดได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้เกิดการระเบิดอย่างต่อเนื่อง

รหัสข้อผิดพลาดที่จัดเก็บไว้: คุณอาจเห็นรหัสเช่น P0325 (นั่นคือปัญหาวงจรเซ็นเซอร์น็อค 3610500B0200) หรือ P0324 (ปัญหาของระบบควบคุมการระเบิด)

ประหยัดน้ำมันมากขึ้น: เมื่อมุมจุดระเบิดล่วงหน้าปิดอยู่ การเผาไหม้จะมีประสิทธิภาพน้อยลง ดังนั้นคุณจะเผาผลาญน้ำมันมากขึ้น

วิธีการทดสอบ

การตรวจสอบความต้านทาน: ขั้นแรก ให้ถอดสายไฟของเซ็นเซอร์ออก จากนั้นวัดความต้านทานระหว่างขั้วทั้งสอง ที่อุณหภูมิ 20℃ ควรมีค่ามากกว่า 1MΩ หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่

การทดสอบรูปคลื่น: หยิบออสซิลโลสโคปมาตรวจสอบเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ เมื่อมีการระเบิด คุณจะเห็นคลื่นไซน์ความถี่สูง แต่ถ้าไม่มีการระเบิดล่ะ? จะเห็นแค่สัญญาณรบกวนแอมพลิจูดต่ำ

ตรวจสอบสายไฟ: ตรวจสอบสายไฟให้ทั่ว — ตรวจสอบว่าไม่มีวงจรเปิด ไฟฟ้าลัดวงจร หรือความเสียหายใดๆ เกิดขึ้นกับฉนวนป้องกันไฟฟ้า ตรวจสอบว่าขั้วต่อหลวมหรือไม่

การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

การทำความสะอาดเป็นประจำ: ทุกครั้งที่คุณบำรุงรักษาเซ็นเซอร์ที่ระยะ 20,000 กม. ให้เช็ดพื้นผิวของเซ็นเซอร์และทำความสะอาดรูยึด วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คราบคาร์บอนหรือเศษโลหะรบกวนการทำงานของเซ็นเซอร์

เคล็ดลับเรื่องเชื้อเพลิง: ใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 92 และตรงตามข้อกำหนดของรถยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเป็นสาเหตุที่มักทำให้เกิดการระเบิด ดังนั้นควรหลีกเลี่ยง

การอัพเกรดเทคโนโลยีและแนวโน้มอุตสาหกรรม

วัสดุที่ดีกว่า: เซ็นเซอร์น็อครุ่นใหม่ 3610500B0200 ใช้เซรามิกทนความร้อนสูง (เช่น ซิลิคอนไนไตรด์) ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 160℃ ทำให้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในระยะยาว

การออกแบบแบบบูรณาการ: รถยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่นผสานเซ็นเซอร์น็อคเข้ากับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง วิธีนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการเดินสายและช่วยให้สัญญาณต่างๆ ซิงค์กัน แต่ Dongfeng Fengguang ix5 ยังคงใช้เซ็นเซอร์แบบสแตนด์อโลน

การวินิจฉัยที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น: ในอนาคต อัลกอริทึม AI อาจถูกนำมาใช้เพื่อวิเคราะห์สัญญาณน็อค ซึ่งจะทำให้รถยนต์คาดการณ์การระเบิดได้แม่นยำยิ่งขึ้น และปรับการจุดระเบิดได้ทันที ซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมันได้มากยิ่งขึ้น

ด้วยสิ่งเหล่านี้ คุณจะเข้าใจเซ็นเซอร์น็อค 3610500B0200 ของ Dongfeng Fengguang ix5 ได้อย่างแม่นยำ ตั้งแต่รายละเอียดทางเทคนิคไปจนถึงวิธีการดูแลรักษาให้อยู่ในสภาพดี หากคุณต้องการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม โปรดตรวจสอบคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์ (เช่น คู่มือสำหรับ ix5 รุ่นปี 2019-2021) หรือติดต่อทีมบริการหลังการขายอย่างเป็นทางการของ Dongfeng เพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ไม่มีอะไรน่ารำคาญไปกว่าการตามหาอะไหล่รถยนต์ แต่กลับพบว่ามันใช้ได้กับรุ่นเดียว คุณคงต้องเสียเวลาเลื่อนดูสินค้าเป็นสิบรายการ โทรไปที่ร้าน และเสียเวลาไปทั้งวันเพื่อซื้อไส้กรองหรือหลอดไฟธรรมดาๆ ข่าวดีคือ เรามีทางออกแล้ว

อะไหล่รถยนต์ของเราน่ะเหรอ? มันคือ "แบบเดียวที่ใส่ได้กับรถส่วนใหญ่" แต่เชื่อถือได้มากกว่าเยอะ ไม่ต้องกังวลว่าจะใส่กับ Toyota Corolla, Honda Civic หรือ BMW 3 Series คันเก่าของลูกพี่ลูกน้องได้หรือเปล่า ใช้ได้กับรถญี่ปุ่น เยอรมัน และแม้แต่รถอเมริกันบางรุ่น มากกว่า 50 ยี่ห้อดัง ตั้งแต่รถธรรมดาๆ ไปจนถึงรถที่ไม่ค่อยเป็นที่นิยม

ติดต่อเรา