< >

3611600E0100C

ยี่ห้อ: ตงเฟิง

แบบอย่าง:ศักดิ์ศรี IX5

ชื่อสินค้า:สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมัน

หมายเลขชิ้นส่วน:3611600E0100C

ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์

รายละเอียดสินค้า

แนะนำผลิตภัณฑ์สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมัน

สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมัน Dongfeng Dignity IX5 (หมายเลขชิ้นส่วน: 3611600E0100C)

มาพูดถึง Oil Pressure Alarm 3611600E0100C กันดีกว่า—มันคือสุด ๆจอภาพความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับระบบหล่อลื่นใน Dongfeng Dignity IX5 ส่วนใหญ่จะใช้ได้กับรุ่นปี 2019–2023 และทำงานได้กับทั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T (รุ่น DK15C) และเครื่องยนต์ 2.0L แบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติ (รุ่น DFMB20) หน้าที่หลักของมันคือการจับตาดูแรงดันน้ำมันเครื่องแบบเรียลไทม์ หากแรงดันนั้นลดลงต่ำเกินไป (ซึ่งเป็นข่าวร้าย) ระบบจะส่งสัญญาณเตือนทันที ซึ่งจะช่วยหยุดความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เช่น ลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว หรือแหวนลูกสูบ ซึ่งอาจเสียหายได้หากมีการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

มาดูใกล้ๆ ว่าชิ้นส่วนนี้ทำหน้าที่อะไรและเหมาะกับรถของคุณอย่างไร:

1. งานหลักและทำงานร่วมกับรถยนต์รุ่นใด

สิ่งที่มันทำจริง ๆ (ด้านความปลอดภัย)

แรงดันน้ำมันเครื่องเปรียบเสมือน “เส้นเลือดใหญ่” ของระบบหล่อลื่น ทำหน้าที่สูบฉีดน้ำมันไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด (เช่น ช่องว่างเล็กๆ ในตลับลูกปืนหรือชุดวาล์ว) เพื่อสร้างฟิล์มน้ำมัน ฟิล์มนี้จะช่วยลดแรงเสียดทานและความร้อน ทำให้เครื่องยนต์ไม่สึกหรอเร็ว ชิ้นส่วน 3611600E0100C นี้ทำงานเหมือน “สุนัขเฝ้าดูแรงดัน” นี่คือวิธีการทำงาน:

การตรวจสอบ:มันตรวจสอบแรงดันน้ำมันในช่องจ่ายน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ ลองนึกภาพช่องจ่ายน้ำมันนั้นเป็นท่อหลักที่จ่ายน้ำมันไปยังชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์
ปลุกทริกเกอร์:หากแรงดันลดลงต่ำกว่าระดับที่ปลอดภัย เช่น ≤0.8 บาร์เมื่อเครื่องยนต์กำลังเดินเบา หรือ ≤2.0 บาร์เมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูง ระบบจะส่งสัญญาณแจ้งข้อผิดพลาดไปยังสองจุด คือ แผงหน้าปัดเครื่องมือของรถ (ซึ่งก็คือแผงหน้าปัดที่มีมาตรวัดทั้งหมด) และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU ซึ่งเปรียบเสมือนสมองของเครื่องยนต์)
การสำรองข้อมูลความปลอดภัย:ECU อาจเข้ามาจำกัดกำลังเครื่องยนต์เล็กน้อย ซึ่งเรียกว่า "โหมด Limp Home" เป็นการหยุดเครื่องยนต์ไม่ให้ทำงานหนักเกินไปเมื่อไม่มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอ ซึ่งอาจทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก

วิธีการทำงานและวิธีส่งสัญญาณ

สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องนี้ทำงานโดยการแปลงแรงดันเป็นสัญญาณไฟฟ้า และตอบสนองอย่างรวดเร็ว จึงไม่เกิดความล่าช้าในการปกป้องเครื่องยนต์ของคุณ นี่คือรายละเอียดแบบทีละขั้นตอน:

การตรวจจับแรงดัน

ขั้นแรก ตัวเรือนทองเหลืองจะขันเข้ากับท่อส่งน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ (ท่อที่จ่ายน้ำมันไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์) ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำมันจะไหลเข้าไปในห้องด้านในของสัญญาณเตือน และดันชิปซิลิคอนแบบเพียโซรีซิสทีฟขนาดเล็ก ซึ่งชิปนี้คือ "สมองของเซ็นเซอร์" ในที่นี้

การเปลี่ยนแรงกดดันให้เป็นสัญญาณ

ความต้านทานของชิปซิลิคอนจะเปลี่ยนแปลงไปตามแรงดันที่น้ำมันกระทำต่อชิป ยิ่งแรงดันมาก ความต้านทานก็จะยิ่งเปลี่ยนแปลงมากขึ้น (หรือน้อยลง ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) จากนั้น แผงวงจรภายในของสัญญาณเตือนจะแปลงค่าความต้านทานที่เปลี่ยนแปลงนั้นให้เป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าแบบอะนาล็อก ซึ่งโดยปกติจะอยู่ระหว่าง 0.5V ถึง 4.5V ตัวอย่างเช่น สัญญาณเตือนอาจส่งสัญญาณ 0.5V เมื่อแรงดันลดลงเหลือ ≤0.5 บาร์ และเพิ่มขึ้นเป็น 4.5V เมื่อแรงดันถึง ≥3.0 บาร์

ส่งสัญญาณไปยัง “สมอง” ของเครื่องยนต์

สัญญาณเตือนภัยมีขั้วต่อสายไฟที่ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยัง ECU (หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ หรือก็คือสมองของเครื่องยนต์) ผ่านสายเคเบิล 2 เส้น เส้นหนึ่งสำหรับจ่ายไฟ อีกเส้นหนึ่งสำหรับส่งสัญญาณ กระบวนการทั้งหมดใช้เวลา ≤100ms ดังนั้นสัญญาณจึงมาถึงเร็วพอที่จะส่งสัญญาณเตือนก่อนที่จะเกิดความเสียหาย

เมื่อมีสัญญาณเตือนจะเกิดอะไรขึ้น?

ถ้าสัญญาณบอกว่าแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป เช่น ≤1.0V ขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา ECU จะสั่งให้แผงหน้าปัดเปิดไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องสีแดง (ที่ดูเหมือนกระป๋องน้ำมันเครื่องเล็กๆ นั่นแหละ) ถ้ารถมีเสียงเตือน มันก็จะดังขึ้นเพื่อเรียกความสนใจของคุณ
หากแรงดันยังคงต่ำเป็นเวลา 5 วินาทีหรือมากกว่านั้น ECU จะหยุดความเร็วรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 2,000 รอบต่อนาทีสูงสุด ซึ่งเรียกว่า "โหมด Limp Home" เพื่อลดความเร็วของเครื่องยนต์ลง เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนต่างๆ เสียดสีกันมากเกินไป (และเสียหาย) หากใช้น้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ

สถิติประสิทธิภาพที่สำคัญ

ตัวเลขเหล่านี้จะบอกคุณว่าสัญญาณเตือนภัยทำงานได้ดีแค่ไหนและมีความทนทานแค่ไหนในสภาวะต่างๆ:

ช่วงการตรวจจับความดัน:0 ถึง 5.0 บาร์ ซึ่งถือว่าสมบูรณ์แบบเพราะครอบคลุมช่วงแรงดันน้ำมันทั้งหมดของเครื่องยนต์ 1.5T และ 2.0L ของ IX5 โดยเมื่อเครื่องยนต์เดินเบา แรงดันน้ำมันมักจะอยู่ที่ 0.8–1.2 บาร์ และเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูง แรงดันน้ำมันจะอยู่ที่ 2.5–3.0 บาร์
แรงดันใช้งาน:9V ถึง 16V เหมาะกับระบบไฟฟ้า 12V ของรถยนต์ และไม่สนใจว่าแรงดันจะลดลงเล็กน้อยเมื่อสตาร์ทรถ หรือไฟกระชากเล็กน้อยจากเครื่องปั่นไฟ แต่ก็ยังทำงานได้ดี
อุณหภูมิในการทำงาน:-40℃ ถึง 125℃ จึงสามารถรับมือกับอากาศหนาวจัดในฤดูหนาว (ไม่แข็งตัว) และอากาศร้อนอบอ้าวในห้องเครื่องในฤดูร้อน (ไม่ร้อนเกินไป)
เวลาตอบสนอง: ≤100ms นั่นคือระยะเวลาตั้งแต่ที่แรงดันลดลงจนถึงเวลาที่สัญญาณเตือนส่งสัญญาณเตือน และเร็วกว่าเวลาที่ชิ้นส่วนไม่มีน้ำมันเพียงพอจะเริ่มสึกหรอมาก
อายุการใช้งาน:มันสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องอย่างน้อย 5,000 ชั่วโมง เท่ากับระยะทางขับขี่ประมาณ 200,000 กิโลเมตร ดังนั้นจึงใช้งานได้นานพอๆ กับอายุการใช้งานของเครื่องยนต์เลย
เกรดการป้องกัน:IP6K9K หมายความว่ากันฝุ่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีฝุ่นเข้าไปรบกวนภายในตัวเครื่อง นอกจากนี้ยังทนต่อการฉีดน้ำร้อนแรงดันสูงได้ คุณจึงไม่ต้องกังวลว่าตัวเครื่องจะแตกหากล้างเครื่องยนต์หรือโดนน้ำหล่อเย็นกระเด็นใส่

สรุป

โดยสรุปแล้ว สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง 3611600E0100C คือ "แนวป้องกันสุดท้าย" สำหรับเครื่องยนต์ Dongfeng Dignity IX5 การตรวจสอบและการใช้อะไหล่แท้อย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ และหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงอันเนื่องมาจากระบบหล่อลื่นขัดข้อง

3611600E0100C