ดุมล้อหน้าใหม่ Chery S5 (หมายเลขชิ้นส่วน: 3103010U1510XA)

งานหลัก: การสนับสนุน การขับรถ และการบังคับเลี้ยว

• รองรับน้ำหนักด้านหน้า:รับน้ำหนักส่วนหน้าของ S5 ได้เต็มที่ (รวมถึงเครื่องยนต์ หากติดตั้งไว้ด้านหน้า) และกระจายน้ำหนักไปยังล้อหน้าอย่างสม่ำเสมอ ช่วยให้ล้อมีเสถียรภาพ แม้บนหลุมบ่อหรือถนนขรุขระ

• ถ่ายโอนพลังขับเคลื่อน (รุ่น FWD S5):สำหรับรุ่น S5 ขับเคลื่อนล้อหน้า ดุมล้อจะมีแกนกลางแบบสลักที่เชื่อมต่อกับเพลาขับ ดุมล้อจะหมุนไปพร้อมกับเพลาขับ หมุนล้อหน้าและขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า

• ช่วยให้การหมุนราบรื่น:ตลับลูกปืนความแม่นยำสูงในตัวช่วยให้ดุมล้อ (และล้อที่ติดมากับดุมล้อ) หมุนได้อย่างอิสระโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด ช่วยลดการสูญเสียพลังงาน (เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง) และป้องกันความร้อนสูงเกินไประหว่างการขับขี่ระยะไกล

• ซิงค์กับพวงมาลัย:ติดตั้งไว้กับข้อต่อช่วงล่าง ซึ่งเชื่อมต่อกับแร็คพวงมาลัยของ S5 เมื่อคุณหมุนพวงมาลัย ข้อต่อ (และดุมล้อ) จะหมุน ทำให้ล้อหน้าหมุนไปในทิศทางที่ต้องการโดยไม่กระทบต่อเสถียรภาพของล้อ

• เหมาะกับรุ่นเหล่านี้:รถ Chery S5 ทุกรุ่น (ตรงตามแบบข้อต่อช่วงล่างหน้า รูปแบบน็อตล้อ และข้อมูลจำเพาะของระบบขับเคลื่อน—ยืนยันผ่าน VIN) ใช้งานได้กับรถ S5 ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) (ดุมล้อ FWD มีสลักยึดระบบขับเคลื่อน ดุมล้อ AWD ตรงกับระยะห่างของเพลาหน้า)

• ไม่พอดีกับสิ่งเหล่านี้-

• เพลาหลัง Chery S5: ดุมล้อหลังมีรูปแบบสลักเกลียวที่แตกต่างกันและไม่มีการรวมการบังคับเลี้ยว—ไม่สามารถติดตั้งกับระบบกันสะเทือนหลังได้

• Chery รุ่นอื่นๆ (เช่น A13, Tiggo7 Pro): ข้อนิ้วของระบบกันสะเทือนหน้า ขนาดล้อ และข้อมูลจำเพาะของลูกปืนแตกต่างกัน ดุมจะไม่จัดเรียงหรือทำงาน

• รถยนต์ที่ไม่ใช่ Chery: แม้ว่ารูโบลต์จะ "ตรงกัน" แต่ความหนาและความสามารถในการรับน้ำหนักของดุมล้อกลับเข้ากันไม่ได้ ส่งผลให้พวงมาลัยดริฟต์หรือล้อเสียหายได้

การติดตั้งและการบำรุงรักษา (เฉพาะข้อดีเท่านั้น—ความปลอดภัยไม่สามารถต่อรองได้!)

การติดตั้ง: จำเป็นต้องมีช่างเทคนิค Chery ที่ได้รับการรับรอง

1. ถอดฮับเก่าออกช่างเทคนิคยก S5 ขึ้น ถอดล้อหน้า คาลิปเปอร์เบรก และจานเบรกออก จากนั้นถอดดุมล้อเก่าออกจากข้อต่อช่วงล่าง ถอดเพลาขับ (รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า) ออกอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย

2. เตรียมและติดตั้งฮับใหม่:ทำความสะอาดพื้นผิวสำหรับติดตั้งข้อต่อเพลา ใช้สารป้องกันการยึดติด (ป้องกันสนิม) จากนั้นขันน็อต 3103010U1510XA เข้ากับข้อต่อเพลาโดยใช้ประแจแรงบิด (ปฏิบัติตามข้อกำหนดแรงบิดที่แน่นอนของ Chery — หลวมเกินไป = โยกเยก; แน่นเกินไป = ตลับลูกปืนเสียหาย)

3. ประกอบและจัดตำแหน่งใหม่:พวกเขาจะประกอบเพลาขับ (FWD), โรเตอร์ และคาลิปเปอร์เบรกกลับเข้าที่ จากนั้นจึงติดตั้งล้อกลับเข้าที่ สุดท้ายพวกเขาจะตั้งศูนย์ล้อหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าดุมล้อ/ล้ออยู่ในมุมที่ถูกต้อง (ป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่เท่ากันและการดริฟท์ของพวงมาลัย)

4. ทดลองขับ: พวกเขาใช้ S5 ขับระยะสั้นๆ เพื่อตรวจสอบการสั่นสะเทือน เสียงที่ผิดปกติ หรือการดึงพวงมาลัย ซึ่งยืนยันว่าดุมทำงานได้อย่างราบรื่น

การบำรุงรักษา: ให้ทำงานอย่างปลอดภัย

• ตรวจสอบซีลกันฝุ่นทุกไตรมาส: ตรวจสอบรอยแตกหรือความเสียหาย (ซีลที่แตกจะทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปได้ ซึ่งจะทำให้ลูกปืนเสียหายอย่างรวดเร็ว) เปลี่ยนซีลหากสึกหรอ

• ตรวจสอบอุณหภูมิดุมล้อหลังการขับขี่หลังจากขับไป 30 นาที ให้สัมผัสดุมล้อ (อย่างระมัดระวัง หลีกเลี่ยงส่วนที่ร้อน) หากร้อนเกินไป (ร้อนเกินกว่าจะจับได้) แสดงว่าลูกปืนเสีย ให้เปลี่ยนทันที

• หลีกเลี่ยงหลุมบ่อ/ขอบถนน:แรงกระแทกที่รุนแรงอาจทำให้ดุมล้องอหรือทำให้ลูกปืนเสียหาย (แม้แต่รอยบุบเล็กๆ ก็อาจทำให้เกิดการสั่นไหวหรือเสียงดังได้) ขับขี่ด้วยความระมัดระวังบนถนนขรุขระ

• เปลี่ยนทุกๆ 80,000–100,000 กม.:แม้จะใช้งานได้ แต่ลูกปืนก็จะสึกหรอไปตามกาลเวลา การเปลี่ยนลูกปืนเชิงรุกจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการเสียหายกะทันหันบนท้องถนน

สรุป: Chery S5 ดุมล้อหน้าใหม่ (3103010U1510XA)

ติดต่อเรา