ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง Haima S7 FS01-11-310AL1 - แนะนำผลิตภัณฑ์

I. จุดเด่นหลัก – จับง่าย

1. พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ ติดตั้งง่าย

• ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับสเปคเพลาข้อเหวี่ยงเดิมของ Haima S7 พอดี หากซีลน้ำมันเก่าของคุณสึกหรอ เพียงเปลี่ยนด้วยสิ่งนี้FS01-11-310AL1 – ไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม สะดวกสุดๆ และประหยัดเวลา

• เหมาะอย่างยิ่งกับ Haima S7 รุ่นเครื่องยนต์วางหน้าและขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเกียร์ธรรมดา รวมถึงรถยนต์ Mazda ที่ใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์เดียวกัน

2. การปิดผนึกชั้นยอด – ป้องกันการรั่วซึมและป้องกันฝุ่น

• มีการออกแบบสองชั้น: ขอบยางด้านใน (ทำจากยาง NBR หรือ FKM) ล็อกน้ำมันไว้ ในขณะที่ขอบฝุ่นด้านนอกช่วยป้องกันสิ่งสกปรกและเศษขยะ – การปกป้องสองชั้นเพื่อให้คุณอุ่นใจได้

• แกร่งสุดขีด! รับมือกับความร้อนเครื่องยนต์สูงสุด (สูงสุด 150°C) และความเร็วรอบสูงได้อย่างมืออาชีพ ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่เสียประสิทธิภาพ

• ผลิตอย่างแม่นยำเพื่อให้แนบสนิทกับเพลาข้อเหวี่ยงและบล็อกเครื่องยนต์ หมดปัญหาความยุ่งยากและการสูญเสียจากการรั่วไหลของน้ำมัน

3. วัสดุแข็งแรงทนทาน

• ผลิตจากยางสังเคราะห์คุณภาพสูงและเสริมด้วยโครงโลหะ จึงมีความเสถียรเป็นพิเศษและไม่เสียรูปง่าย

• ทนทานต่อการกัดกร่อนอย่างยอดเยี่ยม: ทนต่อการกัดกร่อนจากน้ำมัน ออกซิเดชัน และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน

• การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดในระหว่างการผลิต รวมถึงการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ในระดับสากล – ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก ดังนั้นFS01-11-310AL1คุณภาพของเราเชื่อถือได้อย่างแน่นอน!

4. ติดตั้งง่าย แต่ Pro Help ดีกว่า

• ได้รับการออกแบบเหมือนกับของเดิม ดังนั้นคุณจึงสามารถใส่ลงในตัวเรือนเพลาข้อเหวี่ยงของโรงงานด้วยเครื่องมือมาตรฐาน เช่น ประแจวัดแรงบิด ช่วยลดเวลาแรงงานได้มาก

• ถึงอย่างนั้น เราก็ยังแนะนำให้ปรึกษาช่างมืออาชีพเพื่อติดตั้ง พวกเขาจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งถูกต้องและใช้วัสดุซีลที่ถูกต้อง เพื่อป้องกันการวางแนวผิดหรือเกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควร

II. เหตุใดจึงควรเลือก FS01-11-310AL1?

• แก้ไขปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันอย่างถาวร: หากรถของคุณมีน้ำมันรั่วเนื่องจากซีลเก่าเสียหาย การเปลี่ยนด้วยซีลใหม่จะช่วยแก้ไขปัญหาได้ทันที ทำให้เครื่องยนต์กลับมาทำงานได้เต็มประสิทธิภาพอีกครั้ง และปกป้องชิ้นส่วนใกล้เคียงจากความเสียหาย

• คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างยิ่ง: มอบประสิทธิภาพระดับ OEM แต่มีราคาดีกว่ามาก – ช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเงินจำนวนมากในการซ่อมเครื่องยนต์

• น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง: เรามีประสบการณ์ส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์มาเกือบ 20 ปี และผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการตอบรับที่ดีอย่างล้นหลามจากพันธมิตรทั่วโลกของเรา ชื่อเสียงของผลิตภัณฑ์นี้ถือว่ามั่นคงอย่างแน่นอน!

ที่สาม ข้อมูลจำเพาะด่วนที่ควรทราบ

• วัสดุ: ยาง NBR/FKM + เสริมด้วยโลหะ

• ช่วงอุณหภูมิ: -20°C ถึง 150°C

• ความต้านทานแรงดัน: รับมือกับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์แรงดันสูง

• ใบรับรอง: ได้รับการรับรองคุณภาพ ISO 9001:2015

• บรรจุภัณฑ์: ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง FS01-11-310AL1 1 ชิ้นต่อแพ็ค

IV. เคล็ดลับการใช้งาน

• รุ่นที่รองรับ: Haima S7 (2013–2016), Mazda 323, Premacy และรถยนต์อื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 483Q/479Q

• เคล็ดลับการบำรุงรักษา: ตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันเป็นประจำ หากพบร่องรอยการสึกหรอบนซีล เช่น รอยแตกหรือแข็งตัว ให้เปลี่ยนทันที

คุณสมบัติที่น่าทึ่งของซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลังของ Haima S7 FS01-11-310AL1

1. พอดีและใช้งานได้หลากหลาย

2. วัสดุที่ทนทานเป็นพิเศษที่ใช้งานได้ยาวนาน

(1) ซีลยางฟลูออโร (FKM) เป็นแหล่งพลังงานที่สมบูรณ์แบบ

(2) โครงเหล็กสปริงคงรูปได้ดีเยี่ยม

3. การออกแบบที่ชาญฉลาดเพื่อการปิดผนึกที่แข็งแรงเป็นพิเศษ

(1) ริมฝีปากหลายชั้นเพื่อการป้องกันสองเท่า

(2) การออกแบบที่ป้องกันการสึกหรอซึ่งช่วยลดการสึกหรอ

4. แข็งแกร่งสำหรับงานทุกประเภท

(1) ช่วยให้เย็นเมื่ออากาศร้อนขึ้น

(2) ตะปูต้านทานการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก

โครงสร้างสปริงที่ยึดแน่นได้เองพร้อมยางฟลูออโรที่ยืดหยุ่น ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการเคลื่อนที่ไปมาของเพลาข้อเหวี่ยง ป้องกันไม่ให้พื้นผิวซีลแตกออกเมื่อเครื่องยนต์อยู่ภายใต้ภาระแบบไดนามิก นี่คือจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของ Haima S7 ที่มีแรงบิดพุ่งสูงอย่างฉับพลัน (แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ 1.8T อยู่ที่ 230 นิวตันเมตร) และซีลน้ำมันนี้ยังรับมือได้อย่างมืออาชีพ!

สรุปโดยย่อ: ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลัง Haima S7 FS01-11-310AL1

1. พอดีอย่างสมบูรณ์แบบและมีความเข้ากันได้หลากหลาย:ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Haima S7 รุ่น 1.8T และ 2.0L นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้กับ Mazda 323, Premacy และรุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ซีรีส์ FP อีกด้วย ขนาดที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความกระชับพอดีและป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. โครงสร้างวัสดุที่ทนทาน:ขอบซีลยางฟลูออโร (FKM) ทนทานต่ออุณหภูมิที่รุนแรง (-30 ถึง 200 องศาเซลเซียสในระยะยาว และ 230 องศาเซลเซียสในระยะสั้น) น้ำมัน และสารเคมี โครงเหล็กสปริงในตัวช่วยรองรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคง ขณะที่โครงสร้างแบบสปริงที่ยึดแน่นได้เองช่วยชดเชยการสึกหรอเพื่อรักษาแรงดันในการซีล
3. การออกแบบที่ทนทานอันชาญฉลาด:ริมฝีปากหลายชั้นให้การปกป้องสองชั้น (การปิดผนึกหลัก + การป้องกันฝุ่น) โดยบางรุ่นมีซี่โครงป้องกันฝุ่นเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น การเคลือบที่ทนทานต่อการสึกหรอ (เคลือบกราไฟต์/นาโนเซรามิก) ช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอ และขจัดเสียงรบกวนที่ผิดปกติ
4. ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่ง:ยังคงความยืดหยุ่นแม้ในอุณหภูมิสูง (อุณหภูมิใช้งานปกติ 110-130℃) โดยแทบไม่มีการเสียรูป ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการเคลื่อนไหวของเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของ Haima S7 รับมือกับความผันผวนของแรงบิดที่สำคัญ (สูงสุด 230 นิวตันเมตร สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ตัน) ได้อย่างสบาย

บริษัทของเราเป็นผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์หลายยี่ห้อมืออาชีพ ด้วยความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมนี้มากว่า 20 ปี เราเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ซึ่งส่งออกไปยังหลายประเทศทั่วโลก ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราได้สร้างชื่อเสียงที่มั่นคงและเชื่อถือได้ในหมู่พันธมิตรทางธุรกิจของเรา ยินดีต้อนรับทุกท่านเพื่อสอบถามข้อมูลและข้อมูลเพิ่มเติม!

                                                                                                            ติดต่อเรา