484Q - 12 - 450B เป็นส่วนประกอบวาล์วแปรผันไอเสีย (VVT) เฉพาะที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Haima S7 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ HM484Q 2.0 ลิตร แบบดูดอากาศเข้า และ HM484Q - T 1.8T เทอร์โบชาร์จ ส่วนประกอบสำคัญของระบบควบคุมวาล์วของเครื่องยนต์นี้ทำงานร่วมกับส่วนประกอบ VVT ไอดี เพื่อสร้างระบบ VVT คู่ในเครื่องยนต์ซีรีส์ HM484Q ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจถึงกำลังเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษต่ำ
การควบคุมจังหวะไอเสียที่แม่นยำ:ระบบจะปรับจังหวะการเปิด-ปิดและระยะเวลาของวาล์วไอเสียแบบไดนามิกตามสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น รอบเดินเบา รอบเดินเบา และการเร่งความเร็ว ยกตัวอย่างเช่น ขณะทำงานด้วยความเร็วสูง ระบบจะเร่งการเปิดวาล์วไอเสียให้เร็วขึ้นเพื่อลดแรงดันไอเสียย้อนกลับ ช่วยให้เครื่องยนต์ปล่อยกำลังได้มากขึ้น ขณะทำงานด้วยความเร็วต่ำ ระบบจะปรับจังหวะการปิดวาล์วให้เหมาะสมเพื่อรักษาความร้อนที่เหมาะสมในห้องเผาไหม้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิง
เพิ่มพลังและประหยัดเชื้อเพลิง:ด้วยการประสานงานกับพารามิเตอร์กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตรของเครื่องยนต์ HM484Q ส่วนประกอบนี้จึงมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์สามารถส่งกำลังได้อย่างราบรื่นที่ 6,000 รอบต่อนาที (เมื่อได้กำลังสูงสุด) และ 4,500 รอบต่อนาที (เมื่อได้แรงบิดสูงสุด) จังหวะการปล่อยไอเสียที่เหมาะสมช่วยลดการสูญเสียพลังงานระหว่างกระบวนการปล่อยไอเสีย ทำให้เครื่องยนต์สามารถแปลงพลังงานเชื้อเพลิงเป็นพลังงานกลได้มากขึ้น จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทั้งสมรรถนะด้านกำลังและประหยัดเชื้อเพลิงในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
การลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย: ช่วยให้มั่นใจว่าก๊าซไอเสียในห้องเผาไหม้จะถูกระบายออกจนหมดโดยการปรับกระบวนการไอเสียให้เหมาะสม ซึ่งช่วยลดการตกค้างของเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ในห้องเพาะเลี้ยง จึงช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย เช่น ไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์ยานยนต์สมัยใหม่
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
ชิ้นส่วนท่อไอเสีย VVT นี้ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายชิ้น แต่ละชิ้นทำจากวัสดุที่เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบันของเครื่องยนต์ ตัวเรือนหลักผลิตจากโลหะผสมทนความร้อน ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 600°C ในระบบไอเสียได้โดยไม่บิดงอหรือเสียรูป วาล์วควบคุมไฮดรอลิกภายในทำจากเหล็กกล้ากลึงที่มีความแม่นยำสูง ช่วยให้ควบคุมการไหลของน้ำมันเครื่องได้อย่างแม่นยำ ชุดใบพัดโรเตอร์ที่เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสียทำจากอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยรักษาสมดุลระหว่างความแข็งแรงของโครงสร้างและน้ำหนักเบา นอกจากนี้ ชิ้นส่วนนี้ยังมาพร้อมกับขั้วต่อ ECU ที่ทนทานต่อสภาพอากาศพร้อมหน้าสัมผัสชุบทอง ขั้วต่อนี้รับประกันการส่งสัญญาณที่เสถียรระหว่างชิ้นส่วน VVT และชุดควบคุมเครื่องยนต์ และป้องกันการลัดวงจรที่เกิดจากความชื้นหรือฝุ่นละออง
ส่วนประกอบนี้ทำงานโดยอาศัยการประสานงานระหว่างแรงดันไฮดรอลิกและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) จะรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความเร็วรอบเครื่องยนต์ ภาระ และสภาวะการทำงานอื่นๆ ของเครื่องยนต์ จากนั้นจะส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังวาล์วควบคุมไฮดรอลิกของชิ้นส่วนท่อไอเสีย VVT นี้ วาล์วควบคุมไฮดรอลิกจะปรับอัตราการไหลและแรงดันของน้ำมันเครื่องที่เข้าสู่กลไก VVT ให้เหมาะสม แรงดันน้ำมันจะดันชุดใบพัดโรเตอร์ที่เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย ทำให้มุมเฟสของเพลาลูกเบี้ยวเปลี่ยนไป การปรับนี้จะปรับเปลี่ยนจังหวะการเปิดและปิดของวาล์วไอเสีย ทำให้กระบวนการไอเสียมีประสิทธิภาพสูงสุดแบบเรียลไทม์ เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน
ชิ้นส่วนนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Haima S7 รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ซีรีส์ HM484Q และยังสามารถใช้งานร่วมกับ Haima M8 ได้อีกด้วย ไม่เหมาะสำหรับ Haima รุ่นอื่นๆ หรือรถยนต์ยี่ห้ออื่น เนื่องจากความแตกต่างในด้านข้อกำหนดเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ ข้อกำหนดแรงดันน้ำมันเครื่อง และโปรโตคอลการสื่อสารของ ECU ในฐานะชิ้นส่วนของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ชิ้นส่วนนี้ผ่านการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญก่อนออกจากโรงงาน มีระยะเวลารับประกันหนึ่งปีและสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรได้นานกว่า 100,000 กิโลเมตร เมื่อใช้ร่วมกับการบำรุงรักษาตามปกติ เช่น การใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำ การใช้ชิ้นส่วนทดแทนที่ไม่ใช่ของแท้อาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น จังหวะการไอเสียไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาด และกำลังเครื่องยนต์ลดลง
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
ในฐานะ "ตัวควบคุมจังหวะไอเสีย" ของ Hanma S7 ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำนี้ทำจากโลหะผสมที่ทนทานและวัสดุทนความร้อน ติดตั้งบนเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Hanma S7 ที่ใช้เครื่องยนต์ซีรีส์ 484Q (ยืนยันผ่าน VIN) ซึ่งตรงกับอินเทอร์เฟซทางกลและไฟฟ้าของเครื่องยนต์
บทบาทสำคัญ: ปรับจังหวะการเปิด/ปิดวาล์วไอเสียแบบไดนามิกเพื่อปรับการไหลของไอเสียให้เหมาะสมที่สุด ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษโดยการปรับปรุงการเผาไหม้ หากปราศจากสิ่งนี้ เครื่องยนต์อาจประสบปัญหาอัตราเร่งที่ลดลง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น หรือการทำงานไม่ราบรื่น
เหมาะสำหรับรถ Hanma S7 ทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 484Q แต่ไม่เหมาะกับรถ Hanma รุ่นอื่นๆ รถยนต์ที่ไม่ใช่ Hanma หรือ S7 ที่ใช้เพลาลูกเบี้ยว/เครื่องยนต์ที่ปรับแต่งแล้ว
ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ (รวมถึงการเข้าถึงเพลาลูกเบี้ยวและการปรับเทียบไทม์มิ่ง) การบำรุงรักษา: ใช้น้ำมันเครื่องที่ผู้ผลิตแนะนำ ตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันเป็นประจำ และสแกนหารหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับไทม์มิ่งเป็นระยะ
ชิ้นส่วนไอเสีย VVT ดั้งเดิมช่วยให้ควบคุมจังหวะเวลาได้อย่างแม่นยำและมีความทนทาน ชิ้นส่วนหลังการขายมีความเสี่ยงต่อการจัดตำแหน่งจังหวะเวลาที่ไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์เสียหาย หรือประสิทธิภาพต่ำกว่ามาตรฐาน
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
ติดต่อเรา
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
