1004002F0000

กระเบื้องก้านสูบ – แบริ่งเครื่องยนต์ที่แม่นยำเพื่อประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น

แผ่นก้านสูบหมายเลข 1004002F0000 (หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าลูกปืนก้านสูบในศัพท์ยานยนต์) เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่น Dongfeng Dignity IX5 ในฐานะส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์ แผ่นก้านสูบมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันการทำงานที่ราบรื่น ทนทานต่อภาระ และความน่าเชื่อถือในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับคุณลักษณะด้านสมรรถนะของระบบส่งกำลังของ Dongfeng Dignity IX5

ตำแหน่งหลักและบทบาทหน้าที่

แผ่นก้านสูบติดตั้งอยู่ที่ "ปลายใหญ่" ของก้านสูบของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อที่แม่นยำระหว่างก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง หน้าที่หลักของก้านสูบประกอบด้วยสองส่วนสำคัญ:

ระบบส่งกำลัง: ทำหน้าที่แปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ (ซึ่งขับเคลื่อนด้วยการเผาไหม้เชื้อเพลิง) ให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ส่งผลให้แรงขับเคลื่อนของรถยนต์เกิดขึ้นโดยตรง ในกระบวนการนี้ เครื่องยนต์จะต้องทนต่อแรงแบบวนรอบ (cyclic load) ที่มากกว่าหลายพันนิวตันที่เกิดจากแรงดันจากการเผาไหม้

การลดแรงเสียดทานและการปกป้อง: ด้วยการรักษาฟิล์มน้ำมันให้คงที่ระหว่างพื้นผิวโลหะ ช่วยลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยง ลดการสึกหรอและการเกิดความร้อน สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันเครื่องยนต์ขัดข้องอันเนื่องมาจากแรงเสียดทานระหว่างโลหะกับโลหะ

การออกแบบโครงสร้างและคุณลักษณะของวัสดุ

เรากำลังพูดถึงความแม่นยำระดับสูงสุดสำหรับแผ่นก้านสูบ 1004002F0000 ซึ่งใช้การออกแบบปลอกแยก มีเพียงชิ้นส่วนครึ่งวงกลมสองชิ้น ทำให้การติดตั้งเป็นเรื่องง่าย และยังช่วยให้แผ่นก้านสูบแนบสนิทกับเพลาข้อเหวี่ยง ไม่หลวม และวัสดุที่ใช้? ล้วนได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ Dongfeng Dignity IX5:

ชั้นฐาน: มีแผ่นรองรับที่แข็งแรง ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าผสมความแข็งแรงสูง ส่วนนี้ช่วยให้กระเบื้องมีความแข็งแรงทนทานต่อแรงกดทางกลที่หนักหน่วงเป็นพิเศษ โดยค่าความแข็งแรงครากมักจะอยู่ระหว่าง 370 ถึง 490 MPa จึงไม่งอหรือแตกหักง่าย

ชั้นเคลือบกันสึก: มีชั้นเคลือบบางๆ อยู่ด้านบน อาจเป็นโลหะผสมอะลูมิเนียมหรือโลหะผสมทองแดงผสมตะกั่ว เราเลือกใช้วัสดุเหล่านี้เพราะมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอและสนิมได้อย่างดีเยี่ยม อีกทั้งยังมีคุณสมบัติ "เข้ารูปเข้ารอย" ซึ่งหมายถึงสามารถสอดเข้าไปในจุดเล็กๆ บนเพลาข้อเหวี่ยงได้พอดี และชั้นเคลือบนี้ผ่านกระบวนการกลึงอย่างแม่นยำเป็นพิเศษ โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนต่ำสุดถึงระดับไมโครเมตร จึงเข้ากันได้อย่างลงตัวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดของ Dignity IX5

การตั้งค่าการหล่อลื่น: ด้านในของกระเบื้องมีร่องน้ำมันในตัว ร่องเหล่านี้ช่วยให้น้ำมันเครื่องไหลเวียนได้อย่างคงที่ ฟิล์มน้ำมัน (ซึ่งทำหน้าที่หยุดแรงเสียดทานระหว่างโลหะกับโลหะ) จึงยังคงอยู่ที่เดิมแม้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังเร่งสูง ซึ่งสอดคล้องกับช่วงรอบเครื่องยนต์ปกติของ Dignity IX5

เหมาะสำหรับ Dignity IX5 (และเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น!)

แผ่นก้านสูบหมายเลข 1004002F0000 ผลิตขึ้นเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ของ Dongfeng Dignity IX5 เท่านั้น ใช่แล้ว Dignity IX5 มีเทคโนโลยีบางอย่างที่เหมือนกับเครื่องยนต์ตระกูล 1.5T ของ Dongfeng อย่างเช่นเครื่องยนต์ SFG15T 1.5T ที่พบใน Dongfeng Fengguang IX5 แต่ประเด็นคือ แผ่นก้านสูบไม่สามารถใช้ได้กับรถแต่ละรุ่น แผ่นก้านสูบนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Dignity IX5 และนี่คือเหตุผลสำคัญ:

ขนาดเป็นแบบสั่งตัด มันเข้ากันได้พอดีทุกประการกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาข้อเหวี่ยงของ Dignity IX5 และรูปลายขนาดใหญ่ของก้านสูบ—ไม่ “ใกล้พอ” ที่นี่

ความสามารถในการรับน้ำหนักได้รับการปรับแต่งให้สอดคล้องกับแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ ดังนั้นแม้ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานหนัก เช่น ขณะเร่งความเร็วหรือขึ้นเนิน เครื่องยนต์ก็ยังคงทรงตัว ไม่ลื่นไถลหรือพัง

ใช้งานได้ดีกับระบบหล่อลื่นเดิมของรถ ไม่มีปัญหาแปลกๆ เช่น ฟิล์มน้ำมันแตกหรือน้ำมันรั่ว ทุกอย่างทำงานได้ตามปกติ

เมื่อใดที่ควรเปลี่ยน

สังเกตสัญญาณเตือนเหล่านี้ ซึ่งเป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่ากระเบื้องอาจสึกหรอหรือเสียหาย:

• เครื่องยนต์ของคุณจะเริ่มมีเสียงน็อค โดยเฉพาะเมื่อคุณรับภาระหนัก (เช่น เร่งความเร็วอย่างรุนแรง)

• คุณกำลังใช้ปริมาณน้ำมันเร็วกว่าปกติ

• มีเศษโลหะเล็กๆ ลอยอยู่ในน้ำมันของคุณ

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อติดตั้ง

• ใช้สลักเกลียวฝาท้ายเดิมของ Dongfeng และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขันให้แน่นอย่างแน่นอนตรงตามสเปคที่โรงงานแนะนำ หากไม่เป็นไปตามนี้ แรงดันอาจไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาได้

• ชิ้นส่วนครึ่งวงกลมสองชิ้นนี้สามารถสลับตำแหน่งกันได้ ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร แต่ประเด็นสำคัญคือ ต้องจัดร่องน้ำมันให้ตรงกับช่องจ่ายน้ำมันในก้านสูบ ถ้าร่องน้ำมันไม่ตรงกัน น้ำมันก็จะไหลไม่ตรงตำแหน่งเหตุใดการยึดติดกับสิ่งที่เป็นจริงจึงสำคัญ

ติดต่อเรา